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Ausflug nach Neapel - Mai 2006

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Le récit principal et les meilleures photos se trouvent sur notre blog de voyage sous Excursion à Naples et retour par le métro de la mer.

Die besten Bilder dieser Seite zu sind unserem französischen Reiseblog übersiedelt, siehe den Link oben.

Was man über diese Stadt alles an Ungeheuerlichkeiten liest... Nichts davon scheint war, es ist eine normale Grossstadt, gepaart mit italienischen Verhältnissen. Es gelten also die üblichen Vorsichtsmassnahmen und als Tourist braucht man nicht mehr zu befürchten als woanders. Der Hintergrund ist leicht erklärt: die lokale Mafia lebt zu grossen Teilen vom Tourismus, es liegt als nicht in deren Interesse, den Fremdenverkehr nachhaltig zu verstören.

Wir sind auch durch hintere dunkle Gassen marschiert, dort wird es eng und bedrückend (wenn man bedenkt, dass dort tatsächlich noch Menschen wohnen), aber von den wahren Problemen der Stadt bekommt man als kurzweiliger Gast nichts mit. Wir sind jedenfalls etwas planlos durch die Stadt gewandert, es gäbe auch die Möglichkeit mit Standseilbahnen auf höher gelegene Aussichtspunkte zu fahren, aber die Sicht war eher schlecht, also haben wir das bleiben lassen. Anreise mit der Circumvesuviana ab Sorrento, aber mit den Auto wäre auch kein Problem, wenn man sich der süditalienische Fahrweise anpasst, dessen oberste Regeln sind:

Diese beiden Regeln widersprechen fundamental dem Gehabe nordeuropäischer Autofahrer. Leider. Denn befindet sich ein Deutscher unter 200 Autos zwischen Neapel und Amalfi, bricht der Verkehr zusammen.

Rückfahrt mit dem Schiff, das ist empfehlenswert, weil man eine ganz andere Perspektive geniessen kann (die Circumvesuviana fährt fast immer durch dicht verbautes Gebiet, man sieht also kaum was). Es gibt private Fähren von Neapel nach Sorrento und andere Küstenorte, aber am einfachsten zu durchschauen sind die Fahrpläne des Metro-del-Mare. Diese Schiffe fahren seltener als der Zug und sind etwas teurer, aber wie gesagt ein feines Erlebnis.

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Dachkuppelkonstruktion aus Stahl und Glas des Konsumtempels. Es war eine der weltweit ersten großen Einkaufspassagen, die Ende des 19. Jahrhunderts nach dem Vorbild der Mailänder Galleria Vittorio Emanuele II errichtet wurde.
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Der Monte Somma (links) und der Vesuv sind von Neapel aus immer im Blickfeld.
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In dem hinteren Ende der Bucht legen die Tanker und schweren Frachtkräne an. Rechts aussen sieht man noch den Gipfel des Monte Somma.
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Die Hochhäuser, ein untypischer Anblick für das touristische Neapel, liegen an der Via Taddeo da Sessa. Die Schiffe im Vordergrund liegen im kleinen Yachthafen auf der Halbinsel Sante Lucia.
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Hinten links der Vesuv-Gipfel. Der Golf von Neapel ist nur im Winter mit klarer Luft erfüllt. Es gibt zwar Luftverschmutzung, aber der grösste Teil der Lufttrübung kommt von der hohen Luftfeuchtigkeit, die im Kessel des Golfs entsteht.
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Teleansicht von Westen auf den Vulkan. An Seinem Fuss herrschte schon zu römischen Zeiten eine dichte Besiedlung, aber heute ist das bei weitem Übertroffen. Ausgehend von Neapel geht es durchgehend bebaut bis Castellammare di Stabia. Im Bild sind folgende Ortschaften, undifferenziert ineinander verstrickt: Barra, San Gioacomo a Cremano, Portici, Ercolano und Torre del Greco.
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Es ist hier oft diesig.
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Stadtkirche von Neapel, im der nähe des Hafens.
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Das Kielwasser sprudelt hinter der Personenfähre.
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Der Monte Somme ist der alte Kraterrand des Vesuvs.
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Die Steilküste zieht sich rund um die ganze Halbinsel von Sorrento.
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Nur im Winter hat man hier eine klare Sicht.
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Russischer Frachter, im Industriehafen bei Torre Annunziata.
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Diese Felsen liegt strategisch in der Sarno-Mündung, einer Bucht mit sonst flachen Ufern. Das Mauerwerk stammt aus dem 9. Jahrhundert und wurde öfters aufgegeben, nun wird es vom Meer langsam zerstört.
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Hinten steht der Monte Faito.
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Im Vordergrund ist die Zufahrt zur Marina di Cassano, ein enger Landstrich am Golf von Neapel.
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