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Drâa, N'Koob, Tazzarine, Lamdouar, Rissani - octobre 2007

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Après une deuxième nuit "Chez Ali" nous reprenons la route et c'est le même jeu que les jours précédants: pour aller à l'est, il faut faire un détour par le nord afin d'aller chercher un passage ou un col adapté à notre voiture de location. Ce sera Nekob (Nkob). Ayant un peu de temps nous choisissons une des routes indiqués "circuits touristiques" en espérant que cela nous fasse avancer un peu sur une autre route. Or erreur, cela mène certes au travers de la palmeraie mais ensuite nulle part.

Nekob est une petite ville au sud du Jbel Saghro, peu de touristes et beaucoup de casbas, toutes y sont en bon état. Il y a un hôtel (Baha Baha La Kasbah) dans une casbah très bien tenu et le propriétaire finance aussi la rénovation des autres casbahs dans la ville parce qu'il a reconnu que ça lui sert plus que des ruines autour de son hôtel.

A partir de Nekob ça file droit en direction est. Le sable dans les palmeraies, ce n'est pas bon signe... En effet nous voyons d'abord des dromadaires vivants puis des dromadaires morts. Mais à 20km à l'ouest de Rissani il y a le Lamdouar, une montagne tabulaire qui vaut le détour. Elle est ronde, trouée au milieu et tout ceci situé au milieu d'anciens récifs. Elle servait de refuge aux caravanes du désert, plus tard c'est l'armée française qui s'y installa pour quelque temps. Il ne faut pas croire qu'il n'y a pas de vendeurs à la sauvette à 20km d'une ville et à 5 minutes avant le coucher de soleil. Ne pouvant pas nous vendre leurs cailloux, ils nous demandaient de l'eau pour pouvoir rentrer à la maison à vélo...

C'était pour Rissani, théoriquement und ville sympa s'il n'y avait pas cette proximité de Merzouga. Déjà ici on veut vous guider à un des hôtels en bordure des dunes. Des faux "gardiens de voitures" (chose parfaitement inutile au Maroc, on ne vous volera rien, alors pourquoi faire garder une bagnole? s'ils proposeraient de la laver ça vaudrait au moins la peine de discuter...), restos qui vendent des omettes et appellent ca pizza, vendeurs de tapis en gros, bref il faut ouvrir l'œil. C'était surtout fâcheux après les bons moments passés au Lamdouar et le luxueux et pas cher Baha Baha en tête. Nous avons logé à l'hôtel El Filalia pour 100 dirhams la nuit (2 personnes). La chambre était en ordre, les discussions en pleine nuit et la douche "sur" (à prendre littéralement) les toilettes bien moins.

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Au fond la bordure rocheuse nord-est de la vallée avec le Jbel Zeroual et le Jbel Ifarguen. Le champ à droite de la route, avec des pierres pointant vers le ciel est un (ancien?) cimetière. En effet l'Islam enseigne de marquer l'endroit d'une tombe, sans pour autant se différentier des autres. Un cimetière musulman doit donc rester simple.
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Au premier plan une femme vêtue de noir et portant des achats sur la tête. Au Maroc ce sont toujours les femmes qui portent tout, les hommes restent à l'ombre et regardent... Devant un taxi beige, la couleur des taxis de la région. Les "grands taxis" sont le moyen de transport privilégié (parfois le seul) des Marocains. Ils circulent en permanence entre les grandes villes et parcourent aussi des grandes distances. Quand on voit des [...]
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Il y a dans la vallée du Drâa plusieurs de ces routes marqué comme "circuits touristiques", ce sont des routes parfois sympatiques, mais sans but spécial en général. Ces routes mènent toujours à des villages ou passent au travers de ceux-ci (sinon il n'y aurait pas de route!) et on a le plus souvent l'impression d'importuner les habitants. Celle-ci ne forme en tout cas pas de boucle, il faut retourner sur ses pas. Au Maro [...]
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Au fond à droite le Jbel Zeroual.
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Au fond à gauche le Jbel Kissane et à droite le Jbel Zeroual.
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La grande majorité des gros transports se font au Maroc avec ce type et cette marque de camion moyenne taille et à deux essieux. Les semi-remorques sont très rares et ne circulent qu'autour des ports et près des grandes villes. Ils sont tous identiques et ne diffèrent que par les quelques décorations colorés ou les autocollants publicitaires. Ils sont presque toujours chargés à ras-bord, parfois aussi d'êtres humains en remplacement de [...]
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Ce genre de moyen de transport se trouve partout au Maroc, cependant ils sont la plupart du temps à un seul essieu.
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Les "grands taxis" sont le moyen de transport privilégié des Marocains. Ils circulent en permanence entre les grandes villes et parcourent aussi des grandes distances. Quand on voit des marocains attendre au bord de la route ils attendent en général ce genre de taxi. Ils ont tous cette couleur beige dans le sud, il y en a qui sont bleu plus au nord. On voit d'ailleurs aux portières ouvertes que ce taxi a été repeint en beige, il ét [...]
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Sur ces murs on reconnait bien le système de coffrage ayant servi à la mise en place des murs. C'est par pans de 1 mètres de long sur environ 70cm de haut que les coffres ont été installés et remplis de terre humide et de foin (pisé). A la fin du séchage le coffre est enlevé et remis un "étage" plus haut. C'est grace aux trous, que l'on voit toujours, que les coffres ont été maintenus en hauteur.
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Au fond le Jbel Toudma.
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Paysage à l'ouest de Nekob.
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Dans cette ville il y a un hôtel installé lui aussi dans une ancienne casbah et le propriétaire finance la restauration de casbahs dans la ville parce qu'il a reconnu qu'un village en ruine n'attire pas les touristes.
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A l'hôtel Baha Baha on essaye de restaurer la maison avec des pièces et les techniques d'origine.
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Les chambres sont belles et bon marché mais on peut aussi dormir sous ces tentes berbères dans le jardin de l'hotel.
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Ici la grande tente pour les repas au pied de la petite piscine.
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On fait revivre toutes sortes de traditions ici, comme la fauconnerie.
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On appelle brassero les pieds en terre cuite (non glacés) sur lesquels sont posé des braises de feu de bois et par dessus vient le pot de tajine pour y cuire pendant de longues heures.
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La maison est une ancienne casbah renové et l'intérieur a été décoré dans le respect des traditions berbères, ceci bien sûr avec un certain luxe.
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Dans cette ville il y a un hôtel installé lui aussi dans une ancienne casbah et le propriétaire finance la restauration de casbahs dans la ville parce qu'il a reconnu qu'un village en ruine n'attire pas les touristes.
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Sur cette photo on voit très bien la fragilité du pisé au Maroc car ils ne sont pas protégés par des toits, tuiles ou autres. La terre argileuse est melé à de la paille, coffrée et séché. Lors de pluies, qui peuvent être courtes mais très fortes, ces bâtiment souffrent et l'eau ravine toutes les surfaces et les murs. Après un tel évènement une réparation immédiate s'impose, sinon le bâtiment sera totalement détruit au fil d'une vin [...]
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Sur cette photo on voit très bien la fragilité du pisé au Maroc car ils ne sont pas protégés par des toits, tuiles ou autres.
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Deux cages d'escalier aboutissent sur le toit. Il n'y a pas de vraie terrasse (par exemple pour dormir à la belle étoile les nuits chaudes d'été).
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En automne ces champs sont bien sûr au repos.
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N'Koob est un point de départ idéal pour explorer le massif du Sarhro. La ville est peu touristique mais dispose d'une bonne infrastructure et de bons hôtels.
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Les tentes noires ou brunes berbères sont faites de poil de dromadaires et de moutons tissés en longes bandes. Ensuite celles si sont assemblés pour former les grandes surfaces sous lesquels seront placé les mats pour soutenir la tente.
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L'hôtel Baha Baha est une casbah très bien restaurée.
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Une grande tente pour les repas.
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Sur cette route il n'y avait aucune circulation. Nous étions arretés pour boire et je visais la dune au fond avec mon appareil photo quand cet homme assez bien vêtu sortit du rien pour me passer devant la lentille...
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Les dunes se forment souvent au centre de vallées dans l'axe entre deux cols car le vent y passe de manière régulière.
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Devant un reste de mesa (montagne tabulaire).
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Les dromadaires sont élevés primairement pour leur laine et secondairement pour les transporter les touristes. Ce n'est que très rarement qu'on les voit transporter des marchandises. Il est aussi rare de les voir en boucherie.
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Les troupeaux de dromadaires ne sont jamais sans berger. Or ceux-ci sont des gens très pauvres car en général pas propriétaire des bêtes. Photographier un dromadaire est donc presque pire que photographier des humains musulmans, ces bergers sont furieux si on prends les animaux en photo. Ce n'est bien sûr pas pour des raisons de croyance, ils veulent se faire payer la photo. Le berger est en général assis quelque part à l'ombre et on ne [...]
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Normalement on fait tout pour éviter que les dunes envahissent les palmeraies, mais ici la nature semble avoir gagné sur l'homme. Cependant les palmiers ont l'air de se porter bien.
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Normalement on fait tout pour éviter que les dunes envahissent les palmeraies, mais ici la nature semble avoir gagné sur l'homme. Cependant les palmiers ont l'air de se porter bien.
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Ce dromadaire est soit mort naturellement, soit lors d'un accident avec une voiture. La carcasse était complètement déséchée et restée en forme, ce qui prouve qu'il n'y a pas de grands d'animaux dangereux dans la région. L'entrave entre les pattes de devant sert à délimiter le rayon d'action des animaux quand ils ne doivent pas se déplacer.
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Le dromadaire est soit mort naturellement, soit lors d'un accident avec une voiture. La carcasse était complètement déséchée et restée en forme, ce qui prouve qu'il n'y a pas de grands d'animaux dangereux dans la région.
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On voit souvent des vestiges d'anciennes routes accompagner les nouvelles. Lors de destructions de la nouvelle route (par intempéries en général, mais aussi par mouvement de dunes), on est souvent dévié sur des portions des anciennes routes.
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Cette montage est du type mesa, c'est à dire une montagne à dos ou sommet plat, le plus souvent formé par d'anciens récifs transformés en bancs (couches) calcaires. La montagne tabulaire à l'ouest de Rissani présente la particularité d'être creuse et ronde, donc de former une sorte de crater. Il y a une ouverture, mais elle est fermée par un épais mur. Lamdouar signifie Montagne Ronde dans le dialecte local. D'en haut on [...]
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Ce mur ferme la seule grande ouverture du Lamdouar. Il a une épaisseur qui dépasse les 3 m. Ce refuge naturel a été utilisé par les caravanes de dromadaires pour se réfugier des tempêtes de sable et plus tard comme fort par l'armée française.
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Cette route n'est praticable qu'en 4x4, le point le plus délicat est la rampe qui monte dans le portail d'entrée.
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Tout le paysage entre la vallée du Drâa et celle du Zit est composé d'anciens grands récifs formant désormais de grands bancs calcaires. Ces rochers sont truffées de fossiles de toutes tailles, certains de plus de 20 cm de longueur.
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Tout le paysage entre la vallée du Drâa et celle du Zit est composé d'anciens grands récifs formant désormais de grands bancs calcaires. Ces rochers sont truffées de fossiles de toutes tailles, certains de plus de 20 cm de longueur.
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Vue vers le sud-ouest et la crête moins accessible de la Montagne Ronde.
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Vue vers l'est. Ces grands bancs calcaires semblent avoir été installé par des hommes et ressemblent à une piste de cyclisme.
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Vue vers l'est. Ces grands bancs calcaires semblent avoir été installé par des hommes et ressemblent à une piste de cyclisme.
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Il ne reste pas grand chose de ces installations, exceptés ces quelques murs. Par contre la surface de la montagne est parsemé de trous de chercheurs de fossiles.
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Cette plaine est uns zone de tir des FAR (Forces Armées Royales).
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Une montagne tabulaire est une montagne composé de couches calcaires restées plus ou moins horizontales. Bien sûr d'autres couches se trouvent souvent au dessous. Dans le cas présent une de ces couches inférieures sort sur tout le pourtour nord du Lamdouar à environ 500 m du socle de la montagne. Cette sorte de bord d'assiette ne surpasse le niveau général du sol que de quelques mètres.
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Sur ce côté il y a aussi une ouverture, mais elle est obstruée par ce mur. Cependant il n'est pas facile de monter ou descendre par ce côté.
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Sur ce côté il y a aussi une ouverture, mais elle est obstruée par ce mur. Cependant il n'est pas facile de monter ou descendre par ce côté.
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Cette plaine est uns zone de tir des FAR (Forces Armées Royales).
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Vue vers le sud-est. Ces quelques palmiers perdus dans une lumière d'un soir d'automne donnent une bonne impression du désert au sud du Maroc. Plusieurs plaques de récifs sortent du sol.
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Cette plaine est uns zone de tir des FAR (Forces Armées Royales).
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Les dromadaires paissent un peu comme les chèvres, sauf qu'il sont bien plus rapides et se déplacent beaucoup. Pour les suivre, les bergers se déplacent en VTT.
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On voit ici la face ouest de la Montagne Ronde. La couche calcaire en bas sort à peine de sol et se trouve à environ 200 m du pied de la montagne.
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On voit ici la face ouest de la Montagne Ronde. La couche calcaire en bas sort à peine de sol et se trouve à environ 200 m du pied de la montagne.
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Une Fiat Palio passe presque partout avec sa bonne garde au sol.
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Vue vers le nord.
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Cette crête est haute de quelques mètres seulement et se trouve à environ 760 m au dessus du niveau de la mer. Elle forme une sorte de bord d'assiette autour de la Montagne Ronde qui se trouve juste à droite du bord de la photo.
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Cette montagne est ronde et creuse à l'intérieur. Une ouverture se trouve sur la face sud-ouest. Ici nous voyons la face ouest. En bas notre petite voiture de location.
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Le soleil se couche peu à peu.
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Cette place est aussi le terminus de certaines lignes de bus et les grands taxis déposent aussi ici.
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On peut passer ici la nuit pour deux personnes à 100DH, les marocains dorment aussi ici. Mais la douche à eau froide est dans (ou plutôt sur) les toilettes arabes (une par étage). Les chambres sont propres, les propriétaires sont un peu arnaqueurs quand on ignore leurs autres offres (le dépôt de tapis, excursions, etc.).
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