- Elektrische Lokomotive E 44 (244 051-9).
- Regelturmtriebwagen Baureihe 701.
- Elektrische Schnellfahrlokomotive 103 167-3.
- Diesellokomotive V 140 001.
Der Turmtriebwagen wurde für Instandhaltungsarbeiten an der Fahrleitung der elektrifizierten Strecken der DB von der fa. Waggonbau Uerdingen für die Fahrleitungsmeistereien gebaut. Das Fahrzeug wurde aus einem 2-motorigen Schienenomnibus (VT 98) entwickelt. Der Wagenkasten besteht aus einem 26m² grossen Werkstattraum und zwei durch Trennwände abgeteilte Führerräume. Auf dem Dach befindet sich eine hydraulisch zu hebende Arbeitsbühne, die motorisch gedreht werden kann. In der Arbeitsbühne ist eine auf 8 Meter Steighöhe ausziehbare Magirusleiter eingebaut, die ebenfalls hydraulisch aufgerichtet werden kann. Ferne befindet sich ein Stromabnehmer DBS 54 auf dem Dach, mit dem die Fahrdrahtlage geprüft werden kann. Über der Rückwand des Führerraums 1 befindet sich eine Dachkanzel, damit während der Fahrt die Fahrleitung beobachtet werden kann. - Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen in Krefeld.
- Mass: l=13950mm.
- Gewicht: 29000kg.
- Leistung: 110kw.
- Geschwindigkeit: 90km/h.
- Antrieb: 2 Dieselmotoren.
- Spurweite: Normalspur 1435mm.
|