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Embarquement à Seyðisfjörður - juillet 2009

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Islande, 30 juillet 2009, jour 15/15.

Route : Eskifjörður - 92 - Egilsstaðir - 93 - Seyðisfjörður.

Il pleut encore et nous quittons l'Islande sans trop de regrets. C'était beau et fascinant, mais hivernal.

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Seyðisfjörður est un petit village situé dans un fjord (du même nom) à l'est de l'Islande. Il est entouré par les montagnes sur trois côtés et l'on trouve beaucoup de chutes d'eau de ce fait aux environs. Il est relié aux îles Féroé et au port d'Hanstholm au Danemark par un ferry de la compagnie Smyril Line. Bien qu'il possède encore un port de pêche important, le village s'est axé sur le tourism [...]
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Seyðisfjörður est relié aux îles Féroé et au port d'Hanstholm au Danemark par un ferry de la compagnie Smyril Line. L'embarquement dure plusieurs heures (au moins deux) parce que les véhicules doivent être rangés dans les soutes du bateau suivant leur taille et leur destination (il y en a environ 20% qui font une escale de quelques jours sur les îles Féroé).
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Le jalon d'arpenteur de l'agent de la compagnie navale est utilisée quand celui-ci a des doutes quant à la hauteur du véhicule. Ici n'est vérifiée que la hauteur effective. A Hanstholm au Danemark on vérifie aussi la hauteur sur la réservation. En effet il y a différentes classes et plus le véhicule est haut, plus c'est cher.
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La passerelle est pour les passagers, rien que les conducteurs des véhicules peuvent/doivent rester dans la voiture pour la garer dans la soute du navire.
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L'embarquement dure plusieurs heures (au moins deux) parce que les véhicules doivent être rangés dans les soutes du bateau suivant leur taille et leur destination (il y en a environ 20% qui font une escale de quelques jours sur les îles Féroé). Seyðisfjörður est relié aux îles Féroé et au port d'Hanstholm au Danemark par un ferry de la compagnie Smyril Line.
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Là je suis déjà dans la file finale pour entrer dans le ventre du bateau.
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On voit aussi une subdivision de la rampe d'accès: elle peut être déplacé à l'horizontale afin de placer d'autres véhicules. Cela peut signifier qu'on arrête sa voiture en pente et deux jours plus tard on la reprend à l'horizontale.
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On quitte le véhicule sur les ponts 3 et 4 (ce dernier est en outre divisé) par deux escaliers centraux. Mais bien sûr, on laisse la voiture à un endroit, mais d'autres viendront se garer après. Au retour tout est plein, parfois les ponts sont même déplacés en hauteur. Alors il est utile de mémoriser l'endroit de sortie/entrée pour retrouver sa voiture deux jours plus tard. Les 8 portes portent 8 symboles d'animaux island [...]
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Seyðisfjörður est un petit village situé dans un fjord (du même nom) à l'est de l'Islande. Il est entouré par les montagnes sur trois côtés et l'on trouve beaucoup de chutes d'eau de ce fait aux environs. Il est relié aux îles Féroé et au port d'Hanstholm au Danemark par un ferry de la compagnie Smyril Line. Bien qu'il possède encore un port de pêche important, le village s'est axé sur le tourism [...]
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Seyðisfjörður est un petit village situé dans un fjord (du même nom) à l'est de l'Islande. Il est entouré par les montagnes sur trois côtés et l'on trouve beaucoup de chutes d'eau de ce fait aux environs. Il est relié aux îles Féroé et au port d'Hanstholm au Danemark par un ferry de la compagnie Smyril Line. Bien qu'il possède encore un port de pêche important, le village s'est axé sur le tourism [...]
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Les grands navires fonctionnent avec des hydrocarbures bon marché. Surement pas de filtres pour particules là-dessus. Des morceau de suie de la taille de pièces de deux euros nous tombent sur la tête. Après quelques minutes ces gaz d'échappement devinent moins sombres. Néanmoins, le transport maritime reste le moins contraignent pour l'écologie terrestre.
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Départ après deux semaines passés en Islande.
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Départ après deux semaines passés en Islande.
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Les nuages sont plus bas qu'à l'arrivée deux semaines plus tôt.
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Départ après deux semaines passés en Islande.
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Sur la côte nord, à l'entrée du Seyðisfjörður. C'est un phare islandais standard, ils sont, pour les récents, tous construits ainsi: petits et peints en orange.
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Sur la côte nord, à l'entrée du Seyðisfjörður. C'est un phare islandais standard, ils sont, pour les récents, tous construits ainsi: petits et peints en orange.
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Feu de navigation latéral multidirectionnel principal de la poupe tribord (vert) portant à trois miles nautiques.
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Départ après deux semaines passés en Islande.
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C'est surtout ici qu'on se rend compte, que le bateau tangue constamment.
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IL fait toujours frais, mais le soleil revient dès qu'on quitte l'Islande. Bizarre...
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Les personnes sont floues, mais au moins on voit bien les structures du sol anti-dérapant...
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Norröna utilise un logiciel russe sur linux, cet écran est accessible aux passagers au pont 5. Nous nous approchons des Îles Féroé, que nous atteignons vers 3 heures du matin.
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