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Passage aux Îles Shetland - juillet 2009

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Journée en mer, passage dans le Yell Sound des îles Shetland par beau temps. Le soir rencontre fantomatique avec les plateformes pétrolières éclairés la nuit. Nous passons en plein dans un champ de forages.

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Le panorama va de gauche (nord-est) à droite (sud-ouest) : Unst Island avec les îles Out Stack. Yell Island. Yell Sound (avec les rochers épars des Ramna Stacks) à l'entrée. MainLand Island. Foula Island.
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Le Fou de Bassan (Morus bassanus) est une espèce de grand oiseau de mer de la famille des sulidés. Cet excellent plongeur se nourrit de petits poissons et céphalopodes ; il vit uniquement dans l'Atlantique Nord. C'est le plus gros des oiseaux de mer d'Europe.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Les quarte Ramma Stacks sont les rochers à l'avant. Ces îles marquent l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. A l'arrière la plus plate Yell Island.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Les Ramna Stacks sont les rochers à l'avant. Ces îles marquent l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. A l'arrière la plus plate Yell Island.
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En entrant dans le Yell Sound, en venant des Îles Féroé, on contourne les îles devant la Pointe de Fethaland, le cap nord du Mainland Shetland.
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Lors des longs passages dans l'Atlantique Nord on ne laisse pas les drapeaux dehors, on les range pour ne pas les user au fort vent. Ils ne sont hissés qu'à l'approche des terres. Ce membre de l'équipage est en t-shirt, le soleil brilla certes, mais nous on étais en blousons bien fermés.
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Les Ramna Stacks sont les rochers qui marquent l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. A l'arrière la Pointe de Fethaland (avec un phare) du Mainland.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Elle marque l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. Le phare date de 2004 mais il y a un phare ici depuis 1976.
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En entrant dans le Yell Sound, en venant des Îles Féroé, on contourne les îles devant la Pointe de Fethaland, le cap nord du Mainland Shetland. Il y a un phare sur le cap depuis 1977.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Elle marque l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. Le phare date de 2004 mais il y a un phare ici depuis 1976. Derrière à gauche le cap de la Pointe of Fethaland, également doté d'un phare.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Elle marque l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. Le phare date de 2004 mais il y a un phare ici depuis 1976.
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En entrant dans le Yell Sound, en venant des Îles Féroé, on contourne les îles devant la Pointe de Fethaland, le cap nord du Mainland Shetland. Il y a un phare sur le cap depuis 1977. Il fait partie du système de guidage des pétrolier dans le détroit de Yell.
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Yell est une des îles du Nord (North Isles) dans les Shetland au Nord-Ouest de l'Écosse. Avec une superficie de 212 km² et une population de 957 habitants, elle est la seconde plus grande île de l'archipel et la troisième plus peuplée après Mainland et Whalsay. L'île est de forme assez rectangulaire, longue de 31 km et large au maximum de 12 km. Elle n'est séparée de l'île d'Unst au nord-est que par un ét [...]
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Elle marquent l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. Le phare date de 2004 mais il y a un phare ici depuis 1976.e.
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L'ile verte avec le phare s'appelle Gruney. Avec les roches Ramma Stacks elle marque l'entrée du Yell Sound entre les îles majeures des Shetland. Le phare date de 2004 mais il y a un phare ici depuis 1976.e.
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Point of Fethaland est la pointe nord très escarpée de Mainland Shetland. La pointe à l'extrême droite pourrait être The Faither. La terre à gauche porte le nom de North Roe.
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En entrant dans le Yell Sound, en venant des Îles Féroé, on contourne les îles devant la Pointe de Fethaland, le cap nord du Mainland Shetland. Il y a un phare sur le cap depuis 1977. Il fait partie du système de guidage des pétrolier dans le détroit de Yell.
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North Roe est la partie nord de Mainland Shetland. A droite la Point of Fethaland est sa pointe nord très escarpée et portant un phare.
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Île dans le Yell Sound avec un phare de 1976. Accès interdit pour la protection des oiseaux.
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Petit rocher au sud de Little Holm. A gauche Yell, au fond Big Isle et derrière Mainland.
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Petit rocher au sud de Little Holm. A gauche Yell, au fond Big Isle et derrière Mainland.
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Le Yell Sound repressente un passage entre les îles de Shetland. Au fond à gauche il y a Sullom Voe Terminal qui receptionne le pétrole et le gaz de l'Atlantique Nord. A droite du centre on apperçoit les feux de guidage du chenal pour les pétroliers sur Gluss Isle. En venant du nord ils apparaissent superposés. Ici nos avons déjà quitté l'axe et les points sont déplacés de l'axe vertical.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié. Il gère la production les puits de pétrole de la mer du Nord et l'Est du bassin de Shetland. Ce n'est pas une raffinerie de pétrole, ici on stocke les produits avant de les transvaser dans des grands navires.
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Au fond la ferme Northgadin sur Mainland Shetland. Long Taing (à gauche) est une île relié à Mainland par un banc de sable. Les autres trois îles Skerry s'appellent: Longa Skerry. Billia Skerry. Outer Skerry (avec le petit phare).
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Au fond la ferme Northgadin sur Mainland Shetland.
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Billia Field, 111m, est la colline au fond et se situe sur Mainland.
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Partie de Mainland Shetland vu du Yell Sound.
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Sur la pointe sud de l'île il y a un phare. Ce feu est à 27m au-dessus du niveau de la mer et guide les navires dans le Sullom Voe Inlet à droite.
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Sur la pointe sud de l'île il y a un phare. Ce feu est à 27m au-dessus du niveau de la mer et guide les navires dans le Sullom Voe Terminal au fond à droite.
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Feux de guidage sur Gluss Isle pour le chenal du Yell Sound pour les pétroliers. En venant du nord ils apparaissent superposés. Le feu haut est positionné à 96m et le feu du bas à 32m au-dessus du niveau de la mer. Ils brillent en permanence.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié. Il gère la production les puits de pétrole de la mer du Nord et l'Est du bassin de Shetland. Ce n'est pas une raffinerie de pétrole, ici on stocke les produits avant de les transvaser dans des grands navires. A droite le phare de Lamba Ilsand, à gauche Gluss Isle.
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Ness of Queyfirst est une presqu'île qui porte un petit phare blanc. Dans le Colla Firth à droite se trouve un ferry dans la Marina Voe of the Brig.
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Ness of Queyfirst est une presqu'île qui porte un petit phare blanc. Elle sépare la baie de Quey Firth à gauche du Colla Firth plus grand à droite (avec un ferry dans la Marina Voe of the Brig).
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Sur la pointe sud de l'île il y a un phare blanc. Ce feu est à 27m au-dessus du niveau de la mer et guide les navires dans le Sullom Voe Terminal au fond à droite.
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Feux de guidage sur Gluss Isle pour le chenal du Yell Sound pour les pétroliers. En venant du nord ils apparaissent superposés, ici ils sont décalés car nous avons quitté le chenal de navigation. Le feu haut est positionné à 96m et le feu du bas à 32m au-dessus du niveau de la mer. Ils brillent en permanence.
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Ici le Yell Sound fait un virage en direction sud-est, le feu de Little Roe donne le signal aux navires. De gauche à droite: le chenal de navigation vers la mer ouverte. le Cap Mio Ness avec un phare blanc. la baie Orka Voe avec l'île Little Roe et un phare rouge-blanc devant. le Terminal pétrolier de Sullom Voe. La montagne derrière s'appelle Hill of Crooksetter, 115m.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié. Il gère la production les puits de pétrole de la mer du Nord et l'Est du bassin de Shetland. Ce n'est pas une raffinerie de pétrole, ici on stocke les produits avant de les transvaser dans des grands navires.
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Ici le Yell Sound fait un virage en direction sud-est, le feu de Little Roe donne le signal aux navires.
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Ici le Yell Sound fait un virage en direction sud-est, le feu de Little Roe donne le signal aux navires.
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Au fond Brother Isle et des maisons sur Yell Island.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié. Il gère la production les puits de pétrole de la mer du Nord et l'Est du bassin de Shetland. Ce n'est pas une raffinerie de pétrole, ici on stocke les produits avant de les transvaser dans des grands navires.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié.
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Le terminal Sullom Voe est un terminal pour le pétrole et le gaz liquéfié. Il gère la production les puits de pétrole de la mer du Nord et l'Est du bassin de Shetland. Ce n'est pas une raffinerie de pétrole, ici on stocke les produits avant de les transvaser dans des grands navires. Devant l'île Little Roe.
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Au fond Brother Isle et des maisons sur Yell Island.
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Débarquement principal pour l'île de Yell. Au premier plan: des moutons sur l'île de Bigga, 34m d'altituide.
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Village qui prit de l'ampleur avec l'arrivée du Sullom Voe Oil Terminal de l'autre côté de la péninsule dans les années 1970. Il y a plus de 1000 habitants désormais. Les montagnes au fond sont les Button Hills.
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Village qui prit de l'ampleur avec l'arrivée du Sullom Voe Oil Terminal de l'autre côté de la péninsule dans les années 1970. Il y a plus de 1000 habitants désormais. A gauche l'île Linga et la presqu'île Firth Ness. Au fond le fjord Swinging Voe. L'émetteur se trouve à 118m d'altitude.
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La multitude d'îles et de caps des Shetland est propice à la pisciculture. Le cercle à gauche est une cage (de plusieurs), la grande bouée à droite est une sorte de centrale distribuant nourriture, médecine, etc. aux cages.
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Phare de 1909 toujours en service.
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Dans le Yell Sound sud, haute de 30m.
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Ces rochers se situent entre les îles de Linga et de Fish Holm.
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La multitude d'îles et de caps des Shetland est propice à la pisciculture. Fish Holm est une petite île au premier plan et et Neegirth une presqu'île de Mainland Shetland.
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Il s'agit de la dernière ferme en direction du Cap Lunna Holm.
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Phare à la sortie sud-est du passage de Yell Sound.
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De gauche à droite: île Lunna Holm. presqu'île Neegirth. fjord Swining Voe. fjord Colla Firth. presqu'île Fora Ness. Firth Ness.
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Phare à la sortie sud-est du passage de Yell Sound. Au fond les îles au süd de Housey.
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Phare à la sortie sud-est du passage de Yell Sound.
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Phare à la sortie sud-est du passage de Yell Sound.
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Phare à la sortie sud-est du passage de Yell Sound.
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Sur le pont arrière.
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Cette plateforme pétrolière se situe dans le secteur britannique de la Mer du Nord, dans la partie centrale du "Wiking Graben" appellé Beryl Fiedl 9/13. Les sources d'hydrocarbures avait été assignés à Mobil Oil en 1971 et les plateformes ont été installés dès 1975. Le nom vient du nom de la femme de Charles Solomon qui était le PDG de Mobil Europe en 1972.
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Cette plateforme pétrolière se situe dans le secteur britannique de la Mer du Nord, dans la partie centrale du "Wiking Graben" appellé Beryl Fiedl 9/13. Les sources d'hydrocarbures avait été assignés à Mobil Oil en 1971 et les plateformes ont été installés dès 1975. Le nom vient du nom de la femme de Charles Solomon qui était le PDG de Mobil Europe en 1972.
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Norröna utilise un logiciel russe sur linux, cet écran est accessible aux passagers au pont 5. Nous passons dans la zone pétrolière Baryl B 9/13aB.
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Norröna utilise un logiciel russe sur linux, cet écran est accessible aux passagers au pont 5. Nous passons dans la zone pétrolière Baryl B 9/13aB.
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