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Port de Rotterdam - août 2010

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Une petite excursion en bateau (avec la compagnie Spido) dans le port marchand de Rotterdam. Ensuite, et avec quelques problèmes d'orientation, visite du très bon musée d'art Boijmans Van Beuningen. Pas de photos car interdit, mais en a eu la chance de tomber sur un jour d'entrée gratuite.

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De gauche à droite. le quartier Stadsdrihoek. la Meuse avec la Willemsbrug au fond. l'île Noordereiland.
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Le pont Érasme (Erasmusbrug en néerlandais) est un pont à haubans sur la nouvelle Meuse reliant les moitiés nord et sud de Rotterdam aux Pays-Bas. Le pont Érasme a été dessiné par Ben van Berkel et Caroline Bos, et achevé en 1996. Le pont de 802 mètres de long a un pylône asymétrique de 139 mètres de haut, ce qui lui vaut le surnom de cygne. La travée sud comporte un tablier à bascule de 89 mètres de long pour les bateaux trop imp [...]
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Le pont Érasme (Erasmusbrug en néerlandais) est un pont à haubans sur la nouvelle Meuse reliant les moitiés nord et sud de Rotterdam aux Pays-Bas. Le pont Érasme a été dessiné par Ben van Berkel et Caroline Bos, et achevé en 1996. Le pont de 802 mètres de long a un pylône asymétrique de 139 mètres de haut, ce qui lui vaut le surnom de cygne. La travée sud comporte un tablier à bascule de 89 mètres de long pour les bateaux trop imp [...]
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Monument pour commémorer les marins de la marine marchande morts durant la seconde guerre mondiale. L'œuvre de Fred Carasso représente une proue de navire et a été inauguré en 1957.
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Musée ethnographique avec beaucoup d'objets historiques datant du temps des colonies néerlandaises.
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Bateau à louer pour des excurions.
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Le pont Érasme (Erasmusbrug en néerlandais) est un pont à haubans sur la nouvelle Meuse reliant les moitiés nord et sud de Rotterdam aux Pays-Bas. Le pont Érasme a été dessiné par Ben van Berkel et Caroline Bos, et achevé en 1996. Le pont de 802 mètres de long a un pylône asymétrique de 139 mètres de haut, ce qui lui vaut le surnom de cygne. La travée sud comporte un tablier à bascule de 89 mètres de long pour les bateaux trop imp [...]
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Musée ethnographique avec beaucoup d'objets historiques datant du temps des colonies néerlandaises.
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Le Veerhaven est un des nombreu petits ports de Rotterdam, on y trouve quelques navires historiques.
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Musée ethnographique avec beaucoup d'objets historiques datant du temps des colonies néerlandaises.
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L'Hotel New York est l'ancien siège de la Holland Amerika Lijn. Ces immeubles se situent dans le quartier Kop van Zuid.
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Navire de plongée et d'exploration sous-marine industrielle, en service notamment pour le service des parc offshore d'éoliennes.
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Le Rotterdam est un paquebot transatlantique néerlandais construit pour la Holland America Line en 1959. Il se distingue par sa silhouette particulière ne présentant aucune cheminée. Le navire est progressivement retiré du service transatlantique et consacré à des croisières. En 1997, il est vendu à Premier Cruises qui le renomme Rembrandt. Il sert sous ce nom jusqu'en 2000, lorsque la compagnie fait faillite. Il est finalement rame [...]
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Amarré dans le Parkhaven.
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La tour a été conçue par l'architecte néerlandais Huig Maaskant et contruit de 1958 à 1960 pour la Floriade 1960. A l'origine la tour était haute de 101 mètres. En 1970 a été ajouté un mât (le Space Tower) sur lequel est monté une plateforme-ascenseur rotative (sur la photo en bas) et ainsi la hauteur atteint 185 mètresreiner Aussichtsturm. Le New Ocean Paradise est un restaurant et supermarché flottant chinois amarré dan [...]
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Le Parkhaven a été creusé de 1890 à 1893 en tant que port de guerre. Depuis 1933 c'est un port marchand civil mais depuis 1960 l'activité marchande a cessée. La tour a été conçue par l'architecte néerlandais Huig Maaskant et contruit de 1958 à 1960 pour la Floriade 1960. A l'origine la tour était haute de 101 mètres. En 1970 a été ajouté un mât (le Space Tower) sur lequel est monté une plateforme-ascenseur ro [...]
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Des deux côtés de la Nouvelle Meuse se trouvent les grands bâtiment de ventilation du tunnel sous l'eau construit de 1937 à 1942. Sur le quai est ammaré le Sea Thames, cargo de 87m.
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On voit le taxt faire la navette entre le Watebus Terminal à l'Erasmusbrug et le SS Rotterdam dans le Maashaven.
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A gauche le Bâtiment de ventilation du Maastunnel de 1942. Au centre le World Port Center, Hotel New York, gratte-ciel Montevideo. A droite le quartier Kartendrecht.
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Le groupe STC est un fournisseur mondial de services de ressources humaines pour la chaîne du transport maritime. Au fond l'Euromast.
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Reconstruction du navire de guerre de la Delft (1783-1797) dans le Schiehaven.
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Ce moulin date de 1986, année où il a été reconstruit. Il y avait ici un moulin à partir de 1727, mais qui avait brûle en 1899 et était totalement détruit en 1940. A l'origine on y moulait le malt pour les distilleries, d'où son nom. On peut lire sur le moulin: "1727-1940 MULTUORUM CIVIUM OPERA Resurrexi MCMLXXXVI AD", ce qui signifie "je suis ressuscité avec l'aide de beaucoup de citoyens en 1986".
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Ce moulin date de 1986, année où il a été reconstruit. Il y avait ici un moulin à partir de 1727, mais qui avait brûle en 1899 et était totalement détruit en 1940. A l'origine on y moulait le malt pour les distilleries, d'où son nom. On peut lire sur le moulin: "1727-1940 MULTUORUM CIVIUM OPERA Resurrexi MCMLXXXVI AD", ce qui signifie "je suis ressuscité avec l'aide de beaucoup de citoyens en 1986".
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Long de 332m, capable de transporter plus de 7000 containers. Amarré dans le Waalhaven.
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Gand bassin du port marchand (conteneurs et rollon-rolloff) de Rotterdam.
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Ici le fleuve est de plus en plus large.
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Bassin creusé dès 1937 et dédié au fret et à la réparation de navires (Damen Ship Repair sur la droite).
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Les containers IRISL appartiennent à la "Islamic Republic of Iran Shipping Lines,کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران".
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Ici le fleuve est de plus en plus large.
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Cette péniche dans le Erste Eemhaven n'est pas bien grande, il n'y a visiblement pas de taille limite pour emporter sa voiture...
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Premier canal sur la gauche d'un bassin bien plus grand (Eemhaven) creusé dès 1937 et dédié au fret et à la réparation de navires (Damen Ship Repair sur la droite).
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Navire à sec sur sur un dock flottant de la Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Le cargo Borussia Dortmund (DE 188571246) est long de 121m et navigue sous pavillon allemand.
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Navire à sec sur sur un dock flottant de la Damen Shiprepair Rotterdam B.V. Le cargo Amazone (244650990) est long de 68m et navigue sous pavillon néerlandais.
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Le dock flottant est une structure particulière servant principalement à la réfection des bateaux. Contrairement à une cale sèche (ou forme de radoub), il s'agit d'une superstructure qu'on immerge pour y faire entrer les bâtiments, puis qu'on élève au-dessus de l'eau pour mettre le navire à sec. Le système repose sur le principe des ballasts. Le dock flottant ne dispose pas de système de propulsion, il peut par [...]
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Ce navire de 110m à pavillon néerlandais (244660111) est un petit petrolier servant à ravitailler les grand navires en carburant.
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Le bateau-excavateur Osterschelde (244660919, long de 71m) pompe le fond du bassin du port sur le Johanna Adriana (244690497, long de 57m) qui en recueille le sable (l'eau déborde et retombe dans le port). Au fond le porte-conteneur Endeavor (9312206) enregistré à Harlingen.
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Le bateau-excavateur Osterschelde (244660919, long de 71m) pompe le fond du bassin du port sur le Johanna Adriana (244690497, long de 57m) qui en recueille le sable (l'eau déborde et retombe dans le port).
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Navire de ravitaillement et de traction d'installations offshore. Code: 8418564, enregistré en Chypre.
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Le porte-conteneur Endeavor (9312206, long de 136m) est enregistré à Harlingen sous pavillon néerlandais.
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Le porte-conteneur Endeavor (9312206, long de 136m) est enregistré à Harlingen sous pavillon néerlandais.
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Bassin creusé dès 1937 et dédié au fret et à la réparation de navires (Damen Ship Repair sur la droite). A gauche le Prinses-Beatrixhaven, à droite le Prins-Willem-Alexanderhaven.
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Id: 265411000, long de 170m et transportant de la sciure de bois pour la production de papier.
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Id: 265411000, long de 170m et transportant de la sciure de bois pour la production de papier.
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Long de 191m, enregistré à Liberia, Id: 9339868. Les portiques de port pour charger et décharger les conteneurs sont équipés de spreaders.
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Long de 228m, enregistré à Liberia, Id: 9372860. Les portiques de port pour charger et décharger les conteneurs sont équipés de spreaders.
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Ces grues sur rails sont équipés de spreaders, des cadres pour accrocher les conteneurs normés.
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Ces grues sur rails sont équipés de spreaders, des cadres pour accrocher les conteneurs normés.
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Cargo long de 211m, enregistré au Liberia, id: 9327671. Il est en train d'être chargé en carburant et en eau par deux bateaux bunker.
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Cargo long de 211m, enregistré au Liberia, id: 9327671. Il est en train d'être chargé en carburant et en eau par deux bateaux bunker.
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Ces grues sur rails sont équipés de spreaders, des cadres pour accrocher les conteneurs normés.
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Ces grues sur rails sont équipés de spreaders, des cadres pour accrocher les conteneurs normés.
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Cargo long de 101m, id: 9113745, sous pavillon allemand.
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Il s'agit d'un bras de grue de la compagnie Allseas normalement monté sur un bateau spécialisé pour la pose de pipelines sous-marins.
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Long de 110m, id: 244650753. Au fond le quartier Schimond de Rotterdam.
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Des deux côtés de la Nouvelle Meuse se trouvent les grands bâtiment de ventilation du tunnel sous l'eau construit de 1937 à 1942. Sur le quai est ammaré le Sea Thames, cargo de 87m.
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Des deux côtés de la Nouvelle Meuse se trouvent les grands bâtiment de ventilation du tunnel sous l'eau construit de 1937 à 1942.
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Le Rotterdam est un paquebot transatlantique néerlandais construit pour la Holland America Line en 1959. Il se distingue par sa silhouette particulière ne présentant aucune cheminée. Le navire est progressivement retiré du service transatlantique et consacré à des croisières. En 1997, il est vendu à Premier Cruises qui le renomme Rembrandt. Il sert sous ce nom jusqu'en 2000, lorsque la compagnie fait faillite. Il est finalement rame [...]
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Le Rotterdam est un paquebot transatlantique néerlandais construit pour la Holland America Line en 1959. Il se distingue par sa silhouette particulière ne présentant aucune cheminée. Le navire est progressivement retiré du service transatlantique et consacré à des croisières. En 1997, il est vendu à Premier Cruises qui le renomme Rembrandt. Il sert sous ce nom jusqu'en 2000, lorsque la compagnie fait faillite. Il est finalement rame [...]
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Le groupe STC est un fournisseur mondial de services de ressources humaines pour la chaîne du transport maritime. Au fond le quartier Lloydkwartier.
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Le groupe STC est un fournisseur mondial de services de ressources humaines pour la chaîne du transport maritime. Au fond le quartier Lloydkwartier.
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La tour a été conçue par l'architecte néerlandais Huig Maaskant et contruit de 1958 à 1960 pour la Floriade 1960. A l'origine la tour était haute de 101 mètres. En 1970 a été ajouté un mât (le Space Tower) sur lequel est monté une plateforme-ascenseur rotative (sur la photo en bas) et ainsi la hauteur atteint 185 mètresreiner Aussichtsturm. Le New Ocean Paradise est un restaurant et supermarché flottant chinois amarré dan [...]
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 3456*2304px, 2138kB. link photo page.
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Le pont Érasme (Erasmusbrug en néerlandais) est un pont à haubans sur la nouvelle Meuse reliant les moitiés nord et sud de Rotterdam aux Pays-Bas. Le pont Érasme a été dessiné par Ben van Berkel et Caroline Bos, et achevé en 1996. Le pont de 802 mètres de long a un pylône asymétrique de 139 mètres de haut, ce qui lui vaut le surnom de cygne. La travée sud comporte un tablier à bascule de 89 mètres de long pour les bateaux trop imp [...]
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Bien que les parties principales du port de Rotterdam se situent en aval, beaucoup de cargos naviguent ici. En effet on peut remonter ici le Rhin jusqu'au Lac de Constance en Suisse.
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Bien que les parties principales du port de Rotterdam se situent en aval, beaucoup de cargos naviguent ici. En effet on peut remonter ici le Rhin jusqu'au Lac de Constance en Suisse.
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Navire de plongée et d'exploration sous-marine industrielle, en service notamment pour le service des parc offshore d'éoliennes.
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Malheureuesment le nom du bateau est illisible, donc la bateau non-identifié. Il semble qu'il s'agisse d'une réplique d'un petit voilier à un mat avec poste de combat du 16e siècle.
Taille sur le serveur: 850*548px. Taille disponible sur demande: 2899*1869px, 1952kB. link photo page.
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Malheureuesment le nom du bateau est illisible, donc la bateau non-identifié. Il semble qu'il s'agisse d'une réplique d'un petit voilier à un mat avec poste de combat du 16e siècle.
Taille sur le serveur: 539*850px. Taille disponible sur demande: 1862*2939px, 1462kB. link photo page.
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L'immeuble a été construit de 1901 à 1917 pour le compte de la Holland Amerika Lijn (HAL) et est un hôtel de luxe depuis 2000.
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Kop van Zuid est un quartier de Rotterdam restructuré et modernisé au sud du Rhin à la hauteur du pont Erasme (sur la gauche).
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Le pont Érasme (Erasmusbrug en néerlandais) est un pont à haubans sur la nouvelle Meuse reliant les moitiés nord et sud de Rotterdam aux Pays-Bas. Le pont Érasme a été dessiné par Ben van Berkel et Caroline Bos, et achevé en 1996. Le pont de 802 mètres de long a un pylône asymétrique de 139 mètres de haut, ce qui lui vaut le surnom de cygne. La travée sud comporte un tablier à bascule de 89 mètres de long pour les bateaux trop imp [...]
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Kop van Zuid est un quartier de Rotterdam restructuré et modernisé au sud du Rhin à la hauteur du pont Erasme (sur la gauche).
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Quai flottant sur le Willemskade en aval du Pont Érasme.
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Dans le quartier Kop van Zuid.
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Id: 244010723, long de 16m.
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Kilomètre 1001 sur le Rhin compté à partir du Lac de Constance en Suisse.
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