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Sur le ferry d'Olbia à Livourne - janvier 2014

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Jour de retour. Alexandra ne va pas trop bien et de toute manière la météo est mauvaise en Toscane, nous rentrons directement après le débarquement à Livourne. Pluie en Italie, neige au Brenner, rentrée fatigante donc.

Une chose intéressante sur le retour: on est plus vite d'une heure et sur le pont il n'y a pas de vent car le ferry semble aller à la vitesse du vent et est poussé par celui-ci.

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Nous appareillons déjà.
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Le symbole de croisière classique.
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Ce bateau rapide se trouve sur le ferry Amiscora de Tirrenia à Olbia. Il sert à rassembler les nacelles gonflables et à retirer des naufragés de l'eau.
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La principale fonction du bulbe d'étrave est de créer une vague à l'avant du système normal de vagues généré par le navire en route ; à une certaine vitesse, le creux de cette vague additionnelle coïncide avec le sommet de la vague d'étrave, qui se retrouve annulée : la résistance hydrodynamique est ainsi réduite et le navire peut aller plus vite pour une même puissance. De plus, la première crête de vague est dépl [...]
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Les moules semblent ici élevés le long de cordes ou de chaines pendus à des bouées flottantes.
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Berge nord du Golfe d'Olbia.
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Vue retour.
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Les moules semblent ici élevés le long de cordes ou de chaines pendus à des bouées flottantes.
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Les moules semblent ici élevés sous des bouées flottantes.
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Les moules semblent ici élevés le long de cordes ou de chaines pendus à des bouées flottantes.
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Vue retour.
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Le pont ouvert ce navire Ro-Ro est chargé de marchandises en vrac.
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C'est le quai principal de débarquement des ferrys à Olbia.
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Côte et îles formant le sud du Golfe d'Olbia.
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Construit en 1887.
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Construit en 1887.
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Construit en 1887.
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Construit en 1887.
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Construit en 1887.
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Construit en 1887.
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Nuages et lumières hivernales illuminent la presqu'île. A gauche un navire jaune de Corsica Ferries.
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Au nord du chenal de navigation du Golfe d'Olbia.
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Au sud du chenal de navigation du Golfe d'Olbia.
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À gauche l'Isola Tavolara et à droite le Capo Ceraso.
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Au nord du chenal de navigation du Golfe d'Olbia.
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Au nord du chenal de navigation du Golfe d'Olbia.
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Vue retour.
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Nous quittons le Golfe d'Olbia et partons vers le nord.
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Nous quittons le Golfe d'Olbia et partons vers le nord.
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Nous quittons le Golfe d'Olbia et partons vers le nord.
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Le ferry, long de 175m, ne tangue presque pas.
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Le ferry, long de 175m, ne tangue presque pas.
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Il y a du vent mais on ne le ressent pas parce que le navire va dans la même direction du vent et à une vitesse semblable.
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Il y a du vent mais on ne le ressent pas parce que le navire va dans la même direction du vent et à une vitesse semblable.
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Personne dehors, pourtant il fait chaud et beau.
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Les vitres n'étaitent pas très propres.
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Notre place avec vue mer, mais les vitres n'étaitent pas très propres.
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