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Phare de Rubjerg Knude et embarquement à Hirthals au nord du Danemark - juillet 2016

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Le récit principal et les meilleures photos se trouvent sur notre blog de voyage sous Traversée du Danemark du sud au nord.

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Ces mouton se sont échappés de leur enclos.
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Vue en direction nord-est vers le cap nord plat du Jutland (Danemark).
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Vue en direction nord-est vers le cap nord plat du Jutland (Danemark).
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Vue en direction nord-est vers le cap nord plat du Jutland (Danemark).
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Vue en direction est.
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Vue du phare de Rubjerg Knude vers le nord. La côte à gauche est celle de la Mer du Nord, celle de droite du Cattégat.
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Vue du phare de Rubjerg Knude vers le l'ouest. Le cap nord du Danemark (Hirthals) se trouve à droite.
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Une grue sort du haut du navire d'un portelone et fait descendre un container cubique.
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Une grue sort du haut du navire d'un portelone et fait descendre un container cubique.
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Les moteurs sont à l'arrêt lors du débarquement/embarquement.
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Une grue sort du haut d'un portelone du navire et fait descendre un container cubique.
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Ce container semble servir d'abri au travailleurs du port.
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Ce bloc un peu en retrait du Norgeskajen (quai de Norvège) permet de guider les navires par mauvais temps dans le bassin correspondant. Il est doté de fortes défenses fixes.
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Il s'agit de défenses spécifiques et non pas de d’éléments récupérés comme des vieux pneus.
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À Hirthals les ferry sont amarrés par des cordages classiques.
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Les moteurs sont à l'arrêt lors du débarquement/embarquement.
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Lorsque le ferry se met et route les remous sont très fort dans le bassin du port. Les petits poissons sont emportés par ces courants et parfois amenés en surface contre leur gré.
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Ici les files pour le ferry Hirthals-Larvik.
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Une partie de se pont reste ouvert du côté poupe. Ce navire dispose de 2036 mètres de chargement de véhicules et peut transporter 764 voitures. On voit ici aussi les niveaux mobiles.
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Les «Hirthals Yards AS» travaillent sur le «Hordafor V» (navire pétrolier) de Bergen.
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Il s'agit d'une rame Siemens Desiro.
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Les cormorans ont pris possession du lieu.
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Il est long de 10m et date de 2003. Vue de proue.
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Il est long de 10m et date de 2003.
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Il est long de 10m et date de 2003. Vue de bâbord.
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La balise lumineuse est verte et du côte ouest du chenal.
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