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Stavanger - juillet 2016

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La ville et le port de Stavanger sont décrits comme très modernes mais il y a aussi le Gamle Stavanger, la vieille ville qui contraste fort avec le reste. En saison estivale le contraste est aussi très grand avec les navires de croisière qui débarquent en plein ville dans l'ancien port naturel, Vågen. Les monstres de bateau de croisière dépassent de loin la hauteur des vieilles maisons même si elles sont sur la colline.

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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Ils débarquent leur masse de touristes qui parcourent alors la ville comme des fourmis sans plan précis. À notre passage pas moins de cinq bateau de croisière étaient présent en ville. Cela se ressentait par exemple aux cafés du centre (mais ceux plus loin sont de toute mani [...]
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Ils débarquent leur masse de touristes qui parcourent alors la ville comme des fourmis sans plan précis. À notre passage pas moins de cinq bateau de croisière étaient présent en ville. Cela se ressentait par exemple aux cafés du centre (mais ceux plus loin sont de toute mani [...]
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Ils débarquent leur masse de touristes qui parcourent alors la ville comme des fourmis sans plan précis. À notre passage pas moins de cinq bateau de croisière étaient présent en ville. Cela se ressentait par exemple aux cafés du centre (mais ceux plus loin sont de toute mani [...]
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Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Ces quelques étages, vus de face, font penser à un poulailler à cage ou à une façade de HLM. En tout on le navire dispose de 7 étages identiques avec 98 balcons identiques pour l'étage le plus long. Le bateau a 18 ponts dont 13 accessibles aux passa [...]
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Cette chaloupe de sauvetage de la société Hatecke est un navire à part entière avec propulseur transversal devant, radar, cabine de pilotage. Le P&O Cruises Britannia, la navire-père, est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Cette porte n'a pas d'autre fonction que de laisser la place pour qu'un marin donne le cordage pour accoster la proue latéralement à un quai. La porte bascule vers le bas et on marche donc sur celle-ci. Le disque à côté de l'amarre est un garde-rats. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Ces cabines vues de l'extérieur font penser à un poulailler à cage ou à une façade de HLM. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Dans la ville de Stavanger des maisons en bois cotoient des maisons en pierre du début du 20e siècle et des immeubles très récents.
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Dans les villes côtières de Norvège il arrive très souvent que des bateaux plus grand que les maisons accostent. Avec les côtes escarpées il y a aussi souvent pas de port industriel principal, les bateau se rependent donc le long de la côte dans des zones parfois mixtes.
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Le Valbergtårnet est une ancienne «tour de feu». La tour a été construite dans les années 1850 à 1853 comme une tour de guet pour la ville. Elle est haute de 27m. La nouvelle tour a remplacé une tour en bois qui avait 200 ans. Le Valbergtårnet était visible de toute la ville et servait aussi d'alerte en cas de feu en ville grâce à sa cloche et des coups de canon. Le dernier gardien de feu était en service jusqu'en 1922. De 1863 à 1865 l [...]
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Le Valbergtårnet est une ancienne «tour de feu». La tour a été construite dans les années 1850 à 1853 comme une tour de guet pour la ville. Elle est haute de 27m. La nouvelle tour a remplacé une tour en bois qui avait 200 ans. Le Valbergtårnet était visible de toute la ville et servait aussi d'alerte en cas de feu en ville grâce à sa cloche et des coups de canon. Le dernier gardien de feu était en service jusqu'en 1922. De 1863 à 1865 l [...]
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Dans la ville de Stavanger des maisons en bois cotoient des maisons en pierre du début du 20e siècle et des immeubles très récents.
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Les passages visitent la ville de Stavanger. On dirait qu'ils discutent de choses sérieuses. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Ce monument aux marins a été inauguré le 7 Juin 1968. Artiste: Arnold Haukeland.
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Ce monument aux marins a été inauguré le 7 Juin 1968. Artiste: Arnold Haukeland.
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Nous mangeons ici les viennoiseries que nous avions achetés en ville. Peu de touristes passent ici.
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Uniquement les bagues métalliques viennent de programmes scientifiques. Si elles sont fermées elles viennent d'un oiseau d'élevage, si elles sont ouvertes elles avaient été posé sur des oiseaux sauvages. Les bagues de couleur viennent généralement de programmes de marquage privé. On voit beaucoup d'oiseaux simples comme les mouettes avec des bagues dans les villes norvégiennes.
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Ce bateau a servi au tournage du film «Dunkerque», il était peint en noir à l'origine. Le navire date de 1929. Au fond le P&O Cruises Britannia, c'est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres. La proue est ici vue exactement en face. En haut la très large passerelle de navigation.
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L'avant est peint aux couleurs de l'Union Jack (drapeau national britannique). Directement sur la proue il y un symbole en forme de cercle contenant un grand soleil et une corde tressée (?) bleue-jaune. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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L'avant est peint aux couleurs de l'Union Jack (drapeau national britannique). Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres. Au fond Mein Schiff 1, c'est un bateau de 1996 pour 1924 passagers et long de 264 mètres.
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L'avant est peint aux couleurs de l'Union Jack (drapeau national britannique). Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Ces quelques étages, vus de face, font penser à un poulailler à cage ou à une façade de HLM. En tout on le navire dispose de 7 étages identiques avec 98 balcons iden [...]
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L'avant est peint aux couleurs de l'Union Jack (drapeau national britannique). Directement sur la proue il y un symbole en forme de cercle contenant un grand soleil et une corde tressée (?) bleue-jaune. La proue est ici vue exactement en face. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Les cercles avec croix marquent l'emplacement les propulseurs d'étrave et le «P» sur la tête indique un bulbe d'étrave devant sous la ligne de flottaison. La proue est ici vue exactement en face. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Les grands navires de tourisme accostent de préférence au Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Ils débarquent leur masse de touristes qui parcourent alors la ville comme des fourmis sans plan précis. À notre passage pas moins de cinq bateau de croisière étaient présent en ville. Cela se ressentait par exemple aux cafés du centre (mais ceux plus loin sont de toute mani [...]
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Cette bouée circulaire pend du P&O Cruises Britannia à quai à Stavanger.
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Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Ces quelques étages, vus de face, font penser à un poulailler à cage ou à une façade de HLM. En tout on le navire dispose de 7 étages identiques avec 98 balcons identiques pour l'étage le plus long. Le bateau a 18 ponts dont 13 accessibles aux passa [...]
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Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Ces quelques étages, vus de face, font penser à un poulailler à cage ou à une façade de HLM. En tout on le navire dispose de 7 étages identiques avec 98 balcons identiques pour l'étage le plus long. Le bateau a 18 ponts dont 13 accessibles aux passa [...]
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction nord.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction nord.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction nord.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction sud.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction nord.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction sud.
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Ici, à l'ouest de Vågen, se trouve la partie la plus cohérente de maisons en bois peintes en blanc de Stavanger. Vue en direction sud.
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La passerelle est très large et dépasse de loin les côtés. L'avant (à droite) est aussi avancé. L'extérieur de la vitre de toute la passerelle peut être nettoyé à partir d'une nacelle sur rail (à gauche). Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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La passerelle est très large et dépasse de loin les côtés. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Les navires monstres transportent une image de luxe avec le nombre de casinos et de restaurant à bord, pourtant c'est une clientèle normale qui est visé par presque tous les tour-opérateurs. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Sur la gauche les pavés de la ruelle sont posés avec une arrête relevée pour une meilleure tenue. Les grands navires de tourisme accostent de préférence à Vågen, le port historique de Stavanger. Ces monstres de la mer dépassent de loin la hauteur des maisons de la ville. Le «MSC Musica» est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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Sur la gauche les pavés de la ruelle sont posés avec une arrête relevée pour une meilleure tenue.
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Sur la gauche les pavés de la ruelle sont posés avec une arrête relevée pour une meilleure tenue.
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Dans les quartier anciens les plaques sont aussi anciennes.
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Les relations de taille sont complètement exorbitants. Le MSC Musica est un bateau de 2005 pour 3013 passagers et long de 294 mètres.
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La passerelle est très large et dépasse de loin les côtés. L'avant est avancé. L'extérieur de la vitre de toute la passerelle peut être nettoyé à partir d'une nacelle sur rail. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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La passerelle est très large et dépasse de loin les côtés. L'avant est avancé. À l'intérieur beaucoup d'écrans. L'extérieur de la vitre de toute la passerelle peut être nettoyé à partir d'une nacelle sur rail. Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres.
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Lors des escales il faut charger et décharger des tonnes de matériel.
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La caricature imite quelqu'un qui s'attable avec les couverts déjà à la main et avec un foulard installé en bavette. La tête est remplacée par le mot «hungry» («faim»).
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La nef est purement romane. La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand, elle n'a pas subi des modification majeures depuis le 13e siècle.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand. Après un grand feu le chœur, le porche et les portails ont été reconstruit en style gothique. Vue en direction abside.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand. Après un grand feu le chœur, le porche et les portails ont été reconstruit en style gothique. Vue en direction nef.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand. Après un grand feu le chœur, le porche et les portails ont été reconstruit en style gothique.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand. Après un grand feu le chœur, le porche et les portails ont été reconstruit en style gothique.
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La cathédrale de Stavanger (Stavanger domkirke Sv. Svithun) est la plus vielle église épiscopale de Norvège. Elle a été achevée en 1150 en style anglo-normand. Après un grand feu le chœur, le porche et les portails ont été reconstruit en style gothique.
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Texte sur le dossier: «Sedes episcopi stavangerensis qvam donavervunt arifecs civitas anno domini MDCCCCXV».
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Le symbole montre des feuilles germant d'une bûche coupée.
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La chaire date de 1658.
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La chaire date de 1658, elle apparaît aussi sur la chaire.
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Le texte est rédigé en norvégien.
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Le texte est rédigé en norvégien.
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Ces maisons ne sont pas plus historiques que les autres.
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