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Détour par Bømlo pour passer vers Bergen - juillet 2016

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Beaucoup de nuages, mais presque pas de pluie, de temps en temps des rayons de soleil. Nous prenons la route de la côte en passant par l'île de Bømlo pour avancer plus vers le nord. Le ferry Buavåg-Langevåg ne fait pas beaucoup de traversées, nous avons donc du temps d'attente.

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Ils évoluent ici en mer.
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Ils évoluent ici en mer.
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Ce ferry n'a que trois voies. La voie navigable est marqué par des feux.
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Il n'y a que deux voies principales sur ce ferry emprunté principalement par des locaux.
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Ce ferry n'a que trois voies. La voie navigable est marqué par des feux.
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En pole position: notre Trafic.
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En pole position: notre Trafic.
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Il n'y a que trois voies sur ce ferry emprunté principalement par des locaux.
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⇒ Description de la section

Kråkatangen.

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Bateau de 2007 et long de 75m. Devant le navire un «anneau» de pisciculture fraîchement assemblé. Les tuyaux par terre passent par dessus la berge et permettent de mettre à l'eau les cages piscicoles de terre à l'eau. Sur le grand terre-plein du port se trouvent des tuyaux très longs et déroulés, l'endroit sert pour l'assemblage des «anneau».
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Bateau de 2007 et long de 75m. Devant les tuyaux par terre passent par dessus la berge et permettent de mettre à l'eau des cages piscicoles de terre à l'eau. Sur le grand terre-plein du port se trouvent des tuyaux très longs et déroulés, l'endroit sert pour l'assemblage des «anneau».
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Ces maisons sur radeau de tonneaux ou de tuyaux flottent souvent près des cages piscicoles en pleine mer. Ici la bâtisse est à terre.
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Devant le petite presqu'île de Langetangen avec un feu de navigation.
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Deux bateaux de la société Eidesvik, il s'agit de navires de recherche et de transport: Vantage, IMO 9242704, 93m, construit en 2001. Viking Vision, IMO 8907034, 105 m, construit en 1993.
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⇒ Description de la section

Vestvik.

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Le quai au premier plan est privé.
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Ce feu guide vers le Bømlafjord.
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