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Tyskebryggen de Bergen - juillet 2016

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Les maisons sont restés assez identiques aux originaux, y compris les ruelles entre les anciens entrepôts. Ce qui a changé c'est la fonction (on trouve surtout des offres touristiques) et la route devant. Quelle misère que la municipalité n'ait toujours pas réussi de bannir la circulation automobile devant ces maisons historiques (les norvégiens sont pourtant forts à creuser des tunnels un peu partout).

Depuis le début et jusqu'en 1945 ce quartier s'appelait Tyskebryggen («quai allemand») parce qu'il y avait principalement des marchands allemands de la Hanse ici (il y avait d'autres comptoirs gérés par d'autres nationalités sur d'autres quais). Après les exactions des nazis durant la seconde guerre mondiale on a rayé «tyske» du nom et on ne l'appelle plus que Bryggen («quai»).

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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. Malheureusement il y a une route avec une forte circulation devant.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale.
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Des magasins de souvenir ont pris la place des comptoirs d'origine.
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On laisse peu de place vers le haut.
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Il s'agit ici de l'arrière des anciens comptoirs.
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On laisse peu de place vers le haut. À gauche la ruelle Bellgården et à droite la ruelle Jacobsfjorden.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre.
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Il s'agissait sans doute d'une grue de toit transformée en chambre.
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Toutes les rues entre les anciens hangars ont un plancher en bois. Vue en direction nord.
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Ce sont les grues typiques des hangars portuaires montés au dernier étage (ou dans le pignon) avec un système de treuils pour lever les marchandises aux différents étages au-dessous.
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On laisse peu de place vers le haut.
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On laisse peu de place vers le haut.
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Toutes les rues entre les anciens hangars ont un plancher en bois. On laisse peu de place vers le haut.
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Toutes les rues entre les anciens hangars ont un plancher en bois. On laisse peu de place vers le haut.
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Toutes les rues entre les anciens hangars ont un plancher en bois. On laisse peu de place vers le haut.
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Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre.
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Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre.
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Les lettres sur la façade vantent le hareng d'Alfred Skulstad, mais on n'y vend plus de poisson depuis longtemps. Des magasins de souvenir ont pris la place.
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Cette licorne a des couilles!...
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On laisse peu de place vers le haut.
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Grues, escaliers et passerelles comblent l'étroite ruelle.
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Grues, escaliers et passerelles comblent l'étroite ruelle.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. Malheureusement il y a une route avec une forte circulation devant.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre.
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Des restaurants, des hôtels et des bars ont pris la place des comptoirs d'origine.
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Des magasins de souvenir ont pris la place des comptoirs d'origine.
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Des magasins de souvenir ont pris la place des comptoirs d'origine.
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Aujourd'hui un restaurant occupe cette maison.
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Aujourd'hui ces entrepôts sont rénovés et occupés par des hôtels par exemple.
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Des magasins de souvenir ont pris la place des comptoirs d'origine, même si cette façade a pris de l'âge.
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Bryggen était le quartier occupé par les Hanséates.. Aujourd'hui Bryggen est un quartier essentiellement touristique avec nombre de restaurants et de boutiques en tout genre. Le quai se nommait Tyskebryggen, le quai allemand, jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale. Il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial en Europe depuis 1979.
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Il s'agit de l'ancienne maison de la chambre du commerce arborant les emblèmes de Hambourg (Hamburg), de Brême (Bremen), de Lübeck (Lybeck) et de Bergen. Entre les fenêtres du haut fronton apparaissent les années 1480, 1712 et 1912. Au fond en haut l'émetteur sur le Ulriken.
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Il s'agit de l'ancienne maison de la chambre du commerce arborant les emblèmes de Hambourg (Hamburg), de Brême (Bremen), de Lübeck (Lybeck) et de Bergen. Les façades de droite était autrefois beaucoup plus décorés avec des ornements en stuc. Entre les fenêtres du haut fronton apparaissent les années 1480, 1712 et 1912.
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Les navires était vite déchargés et avant d'être acheminés aux entrepôts on les entreposait ici.
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