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Ville de Bergen autour du Vågen - juillet 2016

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À Bergen il n'y a pas que Bryggen, il reste aussi une ville avec pas mal de choses à voir. Il fait frais et nous nous ne visitons pas tout.

⇒ Description de la section

Centre moderne (années 1930) de Torgallmenningen.

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Ce monument des marins a été conçu en 1950 par Dyre Vaa (1903-1980). Douze statues et quatre reliefs de deux mètres de haut. Le monument montre la contribution (?) des norvégiens à l'océan depuis l'ère des Vikings.
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Sjøfartsmonumentet a été conçu en 1950 par Dyre Vaa (1903-1980). Douze statues et quatre reliefs de deux mètres de haut. Le monument montre la contribution (?) des norvégiens à l'océan depuis l'ère des Vikings.
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Sjøfartsmonumentet a été conçu en 1950 par Dyre Vaa (1903-1980). Douze statues et quatre reliefs de deux mètres de haut. Le monument montre la contribution (?) des norvégiens à l'océan depuis l'ère des Vikings.
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Sjøfartsmonumentet a été conçu en 1950 par Dyre Vaa (1903-1980). Douze statues et quatre reliefs de deux mètres de haut. Le monument montre la contribution (?) des norvégiens à l'océan depuis l'ère des Vikings. Visiblement on s'y attribue aussi la découverte de l'Amérique.
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Immeuble conçu par Per Grieg et achevé en 1938. Ce magasin est considéré comme l'une des œuvres majeures de fonctionnalisme en Norvège.
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⇒ Description de la section

Autour de Bryggen.

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Elle fut construite en 1180, en pierre. Elle était surnommée Tyskekirken (l'église allemande) au Bas Moyen Âge, car les marchands de la Hanse l'utilisaient. Des sermons sont tenus en allemand jusqu'à la Première Guerre mondiale.
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Mariakirken fut construite en 1180, en pierre. Elle était surnommée Tyskekirken (l'église allemande) au Bas Moyen Âge, car les marchands de la Hanse l'utilisaient. Des sermons sont tenus en allemand jusqu'à la Première Guerre mondiale.
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Église construite en 1180, en pierre. Elle était surnommée Tyskekirken (l'église allemande) au Bas Moyen Âge, car les marchands de la Hanse l'utilisaient. Des sermons sont tenus en allemand jusqu'à la Première Guerre mondiale.
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Il s'agit des ruines dépouilles du premier hôpital norvégien pour femmes construit vers 1250. L'immeuble a été détruit par le feu de 1527 et n'a pas été reconstruit. Les fouilles de remise à jour ont été mené en 1986, la préservation et l'ouverture au publique a été réalisé en 2003.
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Il s'agissait du premier hôpital norvégien pour femmes construit vers 1250. L'immeuble a été détruit par le feu de 1527 et n'a pas été reconstruit. Les fouilles de remise à jour ont été mené en 1986, la préservation et l'ouverture au publique a été réalisé en 2003.
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Le donjon de la forteresse de Bergenhus a été construit vers 1270 par Magnus Håkonsson, le fils d'Håkon IV. Il comprenait au sommet les appartements royaux. Elle doit son nom à Erik Rosenkrantz, gouverneur danois de Bergenhus entre 1559 et 1568, qui lui a donné sa forme actuelle. Son prédécesseur Christoffer Valkendorf, gouverneur entre 1556 et 1560, avait déjà procédé à d'importantes modifications après une explosion de la réserve de p [...]
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Le Vågen est le bassin naturel du port principal et historique de Bergen. Contrairement à Stavanger les grands navires de croisière ne sont pas autorisés à y rentrer. Vue vers la sortie, donc vers l'ouest.
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Le Sea Cloud II est un trois-mâts barque moderne, à coque acier, construit en 2001 dans les chantiers navals de l'Astilleros Gondán en Espagne. Il a pris le nom de Sea Cloud II en raison de sa sœur d'armement le Sea Cloud, un quatre-mâts barque lancé en 1935. Le projet de construire un deuxième voilier de luxe date de 1994. Il devait rester dans l'esprit du Sea Cloud et offrir aux passagers la tradition de la grande marine à voile, [...]
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Le Sea Cloud II est un trois-mâts barque moderne, à coque acier, construit en 2001 dans les chantiers navals de l'Astilleros Gondán en Espagne. Au fond l'AIDAaura, un navire de croisière classique.
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Le Sea Cloud II est un trois-mâts barque moderne, à coque acier, construit en 2001 dans les chantiers navals de l'Astilleros Gondán en Espagne. Le projet de construire un deuxième voilier de luxe date de 1994. Il devait rester dans l'esprit du Sea Cloud et offrir aux passagers la tradition de la grande marine à voile, mais avec le luxe et le confort des temps modernes. La grande difficulté fut de trouver un chantier naval capable d' [...]
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Le Sea Cloud II est un trois-mâts barque moderne, à coque acier, construit en 2001.
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Il s'agit d'un navire «Royal Huisman Superyacht» construit en 2015. Il est enregistré à George Town (Cayman Islands).
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Il s'agit d'un navire «Royal Huisman Superyacht» construit en 2015. Il est enregistré à George Town (Cayman Islands). Le rail peint en jaune et bordant le quai luit dans cet univers gris.
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Navire construit en 2008 avec le port d'attache Ålesund, longueur 48m.
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La petite navette fait les allers-retours entre Bryggen et le Syøflyhavnen plus au nord. Derrière le flanc bâbord du navire de ravitaillement «Island Vangard» (86m de long).
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Navire construit en 2007 et long de 86m. La poupe a une forme pour retirer des grands éléments de la mer (câbles, filets de pêche, etc.).
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Long de 66m, construit en 2011. La recherche porte bien sûr sur la prospection pétrolière. Ce n'est pas un navire scientifique.
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Long de 35m, construit en 1994.
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Long de 26m, construit en 1974. Au fond un immeuble historique des douanes.
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La ferry navigua régulèrement de 1913 à 1969 et il est un représentant typique du transports de passagers entre Stavanger et Bergen. Il est long de 44m. The vessel sailed in regular traffic from 1913 to 1969. Stord I is a typical representative of the local passenger steamers built for operating between Stavanger-Sunnhordland-Hardanger and Bergen.
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Construit en 1957 et en service régulier jusqu'en 1979. Dès 1980 il servait de navire de mission évangélique sous le nom de «Fredsbudet» («Messager de la Paix»)- Depuis 2007 il est restauré.
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Long de 202m, construit en 2003 pour 1.582 passages et membres d'équipages. Enregistré à Gênes.
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Ces navettes de passagers uniquement desservent les îles autour de bergen.
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L'eau reflète sous la coque.
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La petite navette fait les allers-retours entre Bryggen et le cap Nordnespynten.
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Ces grandes villas se trouvent autour du tracé du funiculaire du Fløyen.
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Il faut se place au-dessus des cars et camions passant devant Bryggen.
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Il y en a qui lèvent des parapluies pour se faire repérer, celui-ci a un bâton avec un doigt en l'air...
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⇒ Description de la section

Le marché de poissons de Torget et avant tout un attrape-nigaud touristique: cher, provenance incertaine des produits, servi par des asiatiques. Dans la halle couverte «Fisketorget» sur la gauche de Vågen (adresse Strandkaien) il y a au fond des marchands plus sérieux vendant des produits frais de la région.

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Ce n'est pas un marché de poisson authentique!
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Ce n'est pas un marché de poisson authentique!
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Les fruits sont choisis selon leur beauté extérieure, où finissent les moins beaux?
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Il y a ici du saumon sous toutes ses formes.
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Il y a ici tous les produits de la mer.
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Uniquement les bagues métalliques viennent de programmes scientifiques. Si elles sont fermées elles viennent d'un oiseau d'élevage, si elles sont ouvertes elles avaient été posé sur des oiseaux sauvages. Les bagues de couleur viennent généralement de programmes de marquage privé. On voit beaucoup d'oiseaux simples comme les mouettes avec des bagues dans les villes norvégiennes.
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