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Ålesund par beau temps - juillet 2016

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En mars 2014, nous n'avions plus pu aller à Ålesund parce que nous manquions de temps et aussi parce que la ville est loin dehors sur le front de mer (comparé à notre route sur la E6). Mais cette fois-ci nous longeons la côte depuis le début et devons même passer un peu vers l'est pour rejoindre la ville. Les maisons colorés sont belles du point de vue classique, la Fjellstua sur la montagne Aksla. Mais la visite sur place vaut aussi la peine: les maisons sont en grande partie construites dans le style de l'Art-Nouveau car la ville avait brûlé le 23 janvier 1904 et c'était la bonne époque pour reconstruire en pierre et en «Jugendstil». Il ne faut cependant pas s'attendre à l'Art Nouveau-pompeux de quelques villes d'Europe centrale, ici les maisons sont restés fonctionnelles et adaptées à la météo locale, souvent il ne s'agit que de simples décors peints sur la façade.

Les photos du début sont prises de la terrasse panoramique du restaurant Fjellstua. Théoriquement il faut payer rien que pour regarder Ålesund de la terrasse, mais personne ne nous y a rappelé.

L'église était malheureusement fermée.

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De gauche à droite: Île de Sula. Heissafjorden. Presqu'île Heissa. Île de Hareidlandet au fond. Îles de Herøy avec Runde tout au fond. Baie Aspavågen. Ålesund. Île de Godøya. Îlot Furkenholmen. Île Havstein avec un feu de navigation. Île plate de Gyske. Île de Valderøya et Vigra derrière. Île de Hamnøya longe et plate au moyen plan. Cap Kverve à l'ouest de l'île d'Ellingsøya. Île de Lepsøya au fond.
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Ålesund est située sur un archipel, dont elle occupe trois des îles extérieures occidentales, Heissa, Aspøy et Nørvøy, qui entourent un port pittoresque. Fondée en 1824, la ville est le débouché maritime du Sunnmøre et un important port de pêche aux harengs.
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Ålesund est située sur un archipel, dont elle occupe trois des îles extérieures occidentales, Heissa, Aspøy et Nørvøy, qui entourent un port pittoresque. Fondée en 1824, la ville est le débouché maritime du Sunnmøre et un important port de pêche aux harengs.
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Ålesund est située sur un archipel, dont elle occupe trois des îles extérieures occidentales, Heissa, Aspøy et Nørvøy, qui entourent un port pittoresque. Fondée en 1824, la ville est le débouché maritime du Sunnmøre et un important port de pêche aux harengs.
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Il pleut souvent ici, c'est une chance d'avoir une telle vue.
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Ålesund est un port de mer, à 230 kilomètres au nord-est de Bergen. La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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Ålesund est traversé par une voie navigable sans doute élargie artificiellement. La position du photographe est sur l'île verte de Nørve à l'est du centre, devant se trouve Aspøya, avec le centre historique.
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Ålesund est traversé par une voie navigable sans doute élargie artificiellement. L'adresse de ces maisons est Apotekergata.
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L'adresse de ces maisons est Apotekergata (la maison au centre avec les tourelles porte le numéro 9B). Derrière le Jugendstilsenteret.
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L'adresse de ces maisons est Apotekergata (la maison rouge porte le numéro 7). Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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L'adresse de ces maisons est Apotekergata (la maison au centre porte le numéro 3). Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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L'adresse de ces maisons est Brunholmgata (la maison au centre porte le numéro 1B). Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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En bas le port intérieur avec les maisons en Art-Nouveau. Derrière le port de fret de Stupvika.
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Ålesund est un port d'escale pour les navires de passagers et de fret voyageant entre Bergen, Kingston-upon-Hull, Newcastle, Hambourg et Trondheim. La ville est également une escale de l'Hurtigruten, route côtière quotidienne assurant la liaison entre Bergen et la pointe nord de la Norvège au moyen de paquebots rapides (express côtiers). Mais ces grands navires n'entrent plus dans cette partie du port, ils accostent surtout sur la [...]
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Sur cette partie du port historique il y avait surtout des entrepôts. Aujourd'hui s'y trouvent des immeubles administratifs et des habitations.
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Ålesund est un port d'escale pour les navires de passagers et de fret voyageant entre Bergen, Kingston-upon-Hull, Newcastle, Hambourg et Trondheim. La ville est également une escale de l'Hurtigruten, route côtière quotidienne assurant la liaison entre Bergen et la pointe nord de la Norvège au moyen de paquebots rapides (express côtiers). Au fond la presqu'île Heissa culminant à Sukkertoppen, 314m. Derrière l'île Sula. [...]
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Pont sur Steinvågen, un passage d'eau entre Aspøya (le centre historique de Ålesund) et l'île de Heissa qui fait la boucle au sud-ouest.
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Église construite en 1909, après que la précédente ait été détruite durant le feu de 1904.
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Phare établi en 1858. Sur l'extérieur est écrit «sakte fart» («avancer lentement»). L'aspect actuel date d'au moins 1922.
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Phare installée en 1857 au sud de l'île Godøya et dirigeant les navires dans le Breisundet vers Ålesund.
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Il y a sur cette île un phare depuis 1869, la version actuelle date de 1950 après la destruction en 1945. Au premier plan une partie plate de l'île de Giske.
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Il y a sur cette pointe un phare depuis 1852, la version actuelle date de 1876. Au premier plan la jetée entre Godøya et Furkenholmen.
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Sur Hamnøya, à droite, il y un phare sur la pointe ouest de Oksebåsen. Au fond les îles Valderøya et Vigra.
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Ålesund est un port de mer, à 230 kilomètres au nord-est de Bergen. La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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Ålesund est située sur un archipel, dont elle occupe trois des îles extérieures occidentales, Heissa, Aspøy et Nørvøy, qui entourent un port pittoresque. Fondée en 1824, la ville est le débouché maritime du Sunnmøre et un important port de pêche aux harengs.
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Il y a 418 marches pour rejoindre le parc en bas et encore 53 pour arriver au centre-ville. Nous avons garé notre voiture en haut, devront donc remonter ici à la fin.
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Ces marches sont assez fraîchement rénovés, on a installé des points de vue additionnels, des bancs et des lumières.
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Ces marches sont assez fraîchement rénovés, on a installé des points de vue additionnels, des bancs et des lumières.
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Ålesund est un port de mer, à 230 kilomètres au nord-est de Bergen. La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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Le canon pointe sur la pointe Skansen, à l'entrée du port historique.
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La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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Les formes de cette maison sont simples.
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La ville est renommée pour son architecture de style art nouveau (ou Jugendstil), ce qui lui a valu d'être considérée comme la plus belle ville de Norvège.
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La plaque porte l'année 1904, c'est l'année du grand feu après lequel toute la ville a été reconstruite en Art-Nouveau. La plaque d'égout est certainement plus récente. Toutes les plaques d'égout de la ville ne sont pas aussi belles...
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La terrasse du restaurant est le meilleur point de vue sur la ville. En bas le Vågen de Ålesund, le bassin du port historique.
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Le Vågen est le bassin portuaire historique principal.
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Phare établi en 1858. Sur l'extérieur est écrit «sakte fart» («avancer lentement»). L'aspect actuel date d'au moins 1922. Le grand immeuble jaune en haut est l'école centrale de la ville.
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Phare établi en 1858. Sur l'extérieur est écrit «sakte fart» («avancer lentement»). L'aspect actuel date d'au moins 1922. Le grand immeuble jaune en haut est l'école centrale de la ville.
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Phare établi en 1858. Sur l'extérieur est écrit «sakte fart» («avancer lentement»). L'aspect actuel date d'au moins 1922. Le grand immeuble jaune en haut est l'école centrale de la ville.
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L'immeuble blanc avec l'enseigne «Oluf Holm a.s.» abrite le musée de la pêche de la ville. Le grand immeuble jaune en haut est l'école centrale de la ville.
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Le Vågen est le bassin portuaire historique principal.
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Dans le port historique du Vågen est le quai des ferry inter-îles. «Tidelyn» est un navire enregistré à Bergen. «Ekspressen» est de Stavanger.
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L'adresse de ces maisons en face est Brunholmgata. Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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Il faut suffisamment chaud.
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La Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning (société norvégienne pour le secours en mer), abrégée Redningsselskapet, est l'organisme norvégien responsable des secours en mer. Elle fait environ 6000 interventions par an et exploite 28 bateaux tout temps. C'est une organisation privée. La compagnie est financée à hauteur de 10 à 20% par l'État norvégien. Le reste de son budget provient de dons et de primes versées en remboursement par l [...]
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m.
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Ces kayaks peuvent être séparés en trois morceaux (quatre pour les kayaks doubles). Cependant les morceaux désunis ne s'emboîtent pas les-uns dans les autres pour prendre moins de place lors du rangement. Le volume reste donc, ils sont juste moins long. Ils sont assez étroits et leur forme ne semble pas extrêmement ergonomique il s'agit donc plus d'un compromis pour le transport.
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Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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Le centre d'Art Nouveau de Ålesund, son décor intérieur est d'antan.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m. Au fond la montagne Aksla.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m. Au fond la montagne Aksla.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m.
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Ce bateau est une réplique construite en 1992 du bateau «Wyvern» norvégien de 1897. Il est long de 25m.
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Ces palans raidissent les haubans.
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L'Art Nouveau de Ålesund sait être très discret.
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L'Art Nouveau de Ålesund sait être très discret.
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L'Art Nouveau de Ålesund sait être très discret.
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Église construite en 1909, après que la précédente ait été détruite durant le feu de 1904.
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Église construite en 1909, après que la précédente ait été détruite durant le feu de 1904.
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Église construite en 1909, après que la précédente ait été détruite durant le feu de 1904.
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Église construite en 1909, après que la précédente ait été détruite durant le feu de 1904.
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Vue verticale vers le haut.
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Vue verticale vers le haut.
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L'Art Nouveau de Ålesund sait être discret. La maison est de 1905.
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L'Art Nouveau de Ålesund sait être discret. La maison est de 1905.
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Ålesund est traversé par cette voie navigable entre Nørve et Aspøya, sans doute élargie artificiellement.
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Nous retournons à la voiture, qui est garée en haut.
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Maison massive construite en pierre après le grand feu de 1904.
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Maison massive construite en pierre après le grand feu de 1904.
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Le Byparken est dans 200m, il faut rajouter d'abord 53 marches pour rejoindre le parc, puis 418 marches pour arriver au restaurant et au point de vue Fjellstua.
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Vue vers le sud-est de Ålesund.
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