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Embarquement à Rødby et traversée en ferry à Puttgarden - juillet 2016

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L'autoroute venant du nord vers Rødby mène presque jusqu'au quai d'embarquement, on passe quand même aux caisses avant de monter sur le navire. Nous arrivons en fin de file, et sommes un des derniers véhicule à embarquer.

En Allemagne nous filions vers Hamburg et en direction de Leer pour passer la soirée avec chez amie.

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Les ferrys de la Vogelfluglinie entre Rødby et Puttgarden comportent encore un rail pour transporter des ICE TD ou des trains DSB MF. L'attelage est automatique et ne fixe le train que d'un côté.
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Nous quittons le plat pays du Danemark pour l'Allemagne en face (qui n'est pas moins plate).
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Il y a un peu de monde sur la plage, mais personne dans l'eau.
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Ce camion transvase un liquide de ou vers la tuyauterie du port qui est relié au ferry en partance. Logiquement ce serait du carburant, mais le camion ne porte aucun panneau de contenu inflammable ou dangereux.
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Il s'agit d'un navire dit «hybride» avec une partie de l'énergie stocke dans des battries. Il a été construit en 1997 est d'une longueur de 142m et peut être chargé/déchargé des deux côtes. On voit ici la proue.
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Il s'agit d'un navire dit «hybride» avec une partie de l'énergie stocke dans des battries. Il a été construit en 1997 est d'une longueur de 142m et peut être chargé/déchargé des deux côtes. On voit ici la proue.
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Il s'agit d'un navire dit «hybride» avec une partie de l'énergie stocke dans des battries. Il a été construit en 1997 est d'une longueur de 142m et peut être chargé/déchargé des deux côtes. Le navire dispose de deux passerelles (avant et arrière=.
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Il s'agit d'un navire dit «hybride» avec une partie de l'énergie stocke dans des battries. Il a été construit en 1997 est d'une longueur de 142m et peut être chargé/déchargé des deux côtes. On voit ici la poupe.
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Ces caméras permettent de surveiller les accostages.
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Long de 87m, construit en 1976 et enregistré à Kalundborg. Il fait souvent la liaison Rødby à Puttgarden avec des camions.
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Pain avec œufs, crevettes et un peu de salade.
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Le phare date de 1964 et remplaça celui construit par le danois en 1832.
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Les ferrys de la Fugleflugtslinjen entre Rødby et Puttgarden comportent encore un rail pour transporter des ICE TD ou des trains DSB MF. L'attelage est automatique et ne fixe le train que d'un côté.
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Les ferrys de la Fugleflugtslinjen entre Rødby et Puttgarden comportent encore un rail pour transporter des ICE TD ou des trains DSB MF. L'attelage est automatique et ne fixe le train que d'un côté. L'attelage Scharfenberg, parfois appelé «Schaku», contraction de l'allemand Scharfenbergkupplung, est un type d'attelage ferroviaire automatique. Développé en 1903 par l'ingénieur Karl Scharfenberg à Königsberg en Prusse- [...]
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Durant une pause sur l'autoroute.

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Gâteau à la cannelle acheté au Danemark.
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