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Bremerhaven - juillet 2016

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Nous sommes à Bremerhaven pour la visite d'un musée, mais l'ancien quai industriel vaut une balade. La première partie des photos, avec les nuages gris, est prise avant la pluie. Nous avons couru au musée pour nous protéger de la pluie. La deuxième partie avec ciel bleu a été photographiée après l'orage.

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Devant le bassin sud de «Alter Hafen» avec des pièces exposés du musée naval local. L'immeuble en forme de voile au fond à gauche est le «Conference Center Bremerhaven». L'ensemble avec le dôme est un centre commercial et l'immeuble en forme de bulle plate est le musée «Klimahaus Bremerhaven 8° Ost». Le tout fait partie du nouveau quartier «Havenwelten». Les mâts appartiennent au trois-mâts barque «Seute Deern».
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Ce feu était placé sur la digue de Sandstedt (entre Bremerhaven et Brême) de 1898 à 1981. Il fait maintenant partie du musée naval de Bremerhaven.
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Ces deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Südmolenfeuer» est une tour d'acier et date de 1925. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Ce signal, haut de 32m, date de 1903 et était en fonction jusqu'à 1973. De nos jours le niveau d'eau est communiqué par ondes radio au navires. Les boules et les triangles étaient les signaux de jour, les feux (sur la gauche) pour la nuit. On donnait l'indication par rapport au niveau moyen de la mer des cartes marines et qui correspond à peu près à 14m de profondeur d'eau dans la Weser. Pour chaque boule levée il fallait ajou [...]
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On donnait l'indication par rapport au niveau moyen de la mer des cartes marines et qui correspond à peu près à 14m de profondeur d'eau dans la Weser. Pour chaque boule levée il fallait ajouter 1m à ce niveau et pour chaque triangle levé 20cm.
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Même ce «nouveau» port est désormais historique. À gauche le phare «Bremerhaven Oberfeuer».
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Ce navire est amaré au port de la «Schiffergilde Bremerhaven». Il est long de 25m et date de1903.
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Il y a ici des bateaux anciens de plus de 100 ans. Au fond le musée «Maison allemande des émigrés» («Deutsches Auswandererhaus»).
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Il y a deux ponts similaires côte à côte, un avec initialement des rails de chemin de fer et maintenant pont piéton (celui sur la photo) et l'autre pour les voitures. Les deux datent de 1928 et sont encore accompagnés de leur maisons techniques en briques hollandaises. Ils sont encore en état de fonctionnement mais très rarement ouverts de nos jours.
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Navire construit en 1938 et en service jusqu'en 1990 (!), longueur 50m.
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Autre nom: «Loschenturm».
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Autre nom: «Bremerhaven Oberfeuer».
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Autre nom: «Loschenturm».
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Autre nom: «Loschenturm».
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Autre nom: «Loschenturm».
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Phare et signal à vent construit en 1855 en style néogothique. Devant la partie ouest (côte Weser) de l'écluse rotative «Schleuse Neuer Hafen».
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Il s'agit d'une écluse rotative, ici la partie ouest, côté fleuve.
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Il s'agit d'une écluse rotative, ici la partie est, côté bassin.
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Il s'agit d'une écluse rotative, ici la partie est, côté bassin.
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L'écluse est gardiennée et ressemble à une passerelle de bateau.
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L'écluse est gardiennée et ressemble à une passerelle de bateau.
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Digue entre le fleuve Weser et le nouveau port (plus loin sur la droite).
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Devant le remorqueur «Svitzer Marken» un navire de 2005 enregistré au Pays-Bas. Il y a à Bremerhaven un port spécial pour les remorqueurs («Schlepperhafen» signifie «port pour remorqueurs»). Au fond les immeuble du nouveau quartier «Havenwelten».
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Navire de 2005 enregistré au Pays-Bas. Il y a à Bremerhaven un port spécial pour les remorqueurs («Schlepperhafen» signifie «port pour remorqueurs»).
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Navires de 2015 et de2009 enregistrés à Malte comme beaucoup de remorqueurs en Allemagne,. Il y a à Bremerhaven un port spécial pour les remorqueurs («Schlepperhafen» signifie «port pour remorqueurs»).
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Navire de 2009 enregistré à Malte comme beaucoup de remorqueurs en Allemagne,. Il y a à Bremerhaven un port spécial pour les remorqueurs («Schlepperhafen» signifie «port pour remorqueurs»). Au fond le phare de l'écluse principale du port industriel: Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer).
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours.
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours.
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours.
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours. La cloche a été livrée par la fonderie de cloches J. F. Weule de Bockenem am Harz en 1950.
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours. La cloche a été livrée par la fonderie de cloches J. F. Weule de Bockenem am Harz en 1950.
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Ce phare de l'écluse principale du port industriel s'appelle Pingelturm (Kaiserschleuse Ostfeuer), construit en 1900. Il est petit mais charmant et dispose d'une cloche de brume toujours en fonction de nos jours. Le feu lui-même n'est plus actif depuis 2011.
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L'île sur la droite est artificielle et historiquement fortifiée.
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Il y a à Bremerhaven un port spécial pour les remorqueurs («Schlepperhafen» signifie «port pour remorqueurs»).
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Plus on avance en direction de l'estuaire de la Weser, plus l'activité industrielle croît.
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Grue pour containers d'origine américaine.
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction.
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L'immeuble en forme de est le «Conference Center Bremerhaven».
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L'immeuble en forme de est le «Conference Center Bremerhaven».
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Il y a à Bremerhaven un quai (et plus en aval un port) spécial pour les remorqueurs («Schlepperpier » signifie «quai pour remorqueurs»). Au fond à gauche les immeuble du nouveau quartier «Havenwelten».
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Il y a à Bremerhaven un quai (et plus en aval un port) spécial pour les remorqueurs («Schlepperpier » signifie «quai pour remorqueurs»).
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Il semble trouver pas mal choses à manger...
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé). Devant le bassin sud de «Alter Hafen» avec des pièces exposés du musée naval local.
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Phare à la forme spéciale construit en 1893.
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Au fond le sémaphore du phare «Hohe Weg» déplacé à l'écluse du nouveau port de Bremerhaven.
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Phare à la forme spéciale construit en 1893. Il fait partie d'une chaîne de feux le long du fleuve Weser et il est toujours en fonction. Il porte différents noms: «Bremerhaven Unterfeuer» (nom officiel du feu directionnel), «Zwiebelturm» («tour d'oignon»), «Minarett» (le minaret pour sa forme élancé).
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Au fond le sémaphore du phare «Hohe Weg» déplacé à l'écluse du nouveau port de Bremerhaven.
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Il s'agit d'un signal mécanique de direction et force du vent, initialement construit en 1856 par Jacobus Johannes van Ronzelen pour le phare «Hohe Weg» loin devant dans l'estuaire de la Weser. Les vents indiquées étaient ceux des îles Borkum (B) und Helgoland (H) (donc B et H ne signifient pas «BremerHaven»). Les pales en haut indiquent la force du vent de 0 à 12, une pale levée comptant pour 2 unités de Beaufort. Devant le bateau [...]
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Quand le téléobjectif voit plus loin que le portable...
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Quand le téléobjectif voit plus loin que le portable...
Taille sur le serveur: 543*850px. Taille disponible sur demande: 3006*4706px, 4120kB. link photo page.
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Au fond le fleuve Weser.
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Les poissons se voient très bien de l'air ou de la digue.
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Il semble s'agir d'une barque commerciale du 16e siècle. Il porte cependant beaucoup de publicités récentes et navigue au moteur.
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Il semble s'agir d'une barque commerciale du 16e siècle. Il porte cependant beaucoup de publicités récentes et navigue au moteur.
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Bateau de 1954 et long de 20m. Un propulseur Voith Schneider (VSP en anglais) ou propulseur cycloïdal est un système de propulsion maritime. Il est constitué d'un ensemble de 4 à 6 pales verticales orientables, en rotation sous la coque du bateau1. Le fonctionnement des pales est comparable à celui d'ailes d'avion verticales : elles sont placées en permanence de façon à générer ensemble une poussée dans le sens d'avancement vo [...]
Taille sur le serveur: 850*539px. Taille disponible sur demande: 5028*3189px, 6188kB. link photo page.
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Ces deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Südmolenfeuer» est une tour d'acier et date de 1925. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Ces deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Südmolenfeuer» est une tour d'acier et date de 1925. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Südmolenfeuer» est une tour d'acier et date de 1925. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Ces deux phares marquent l'estuaire de la Geeste dans la Weeser. La Geeste est courte mais large et navigable dans la partie ondulant dans la ville de Bremerhaven. Le «Geeste Südmolenfeuer» est une tour d'acier et date de 1925. Le «Geeste Nordmolenfeuer» date de 1914 et ressemble plus à un phare classique.
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Ces parties de grues sont entreposés au bord de la Weser.
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Le panneau avertit du fort courant du fleuve et du danger de mort en résultant. Sauf qu'en même temps on est à marée basse et on ne voit que des dizaines de mètres de l'estran vaseux.
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Ce feu était placé sur la digue de Sandstedt (entre Bremerhaven et Brême) de 1898 à 1981. Il fait maintenant partie du musée naval de Bremerhaven.
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Il fait partie du nouveau quartier «Havenwelten». Les mâts appartiennent au trois-mâts barque «Seute Deern».
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