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Courte halte à Tende - avril 2017

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Une ville préalpine bien italienne. Mais en venant de Cuneo, c'est bien ici que l'on trouve les premières baguettes et pains au chocolat!

Nous nous garons Place du Général de Gaulle et montons vers le cimetière et la Tour de l'Horloge. De cet endroit haut et central on a la vue sur les deux parties de la ville et dans les deux directions dans la vallée de la Roya.

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Les rues sont assez uniformes et typiquement italiennes. Certaines portes ont de dates gravés en clé de voûte tournant autour de 1900.
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À droite la crête Gumbi. Au fond, enneigé, la crête entre les Rochers de la Crave, le point 1825 et la Cime de l'Évêque (cachée).
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Il s'agit d'une Tour de l'Horloge industrielle un peu comme à Argentière la Bessée.
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Ce bassin naturel est formé par la confluence de la Roya (de gauche) avec le Réfrei (au fond). Au fond à gauche le Mont Court. Il est au nord de l'emplacement du centre-ville ancien.
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Il s'agit d'une Tour de l'Horloge industrielle un peu comme à Argentière la Bessée.
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La ville est dans un court vallon latéral au sud du plus grand espace où se trouve aujourd'hui la gare. Vue en direction sud.
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La ville est dans un court vallon latéral au sud du plus grand espace où se trouve aujourd'hui la gare. Vue en direction sud.
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Église du 16e siècle.
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La ville est dans un court vallon latéral au sud du plus grand espace où se trouve aujourd'hui la gare. Vue en direction sud.
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Vue en direction sud.
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Il s'agit d'une Tour de l'Horloge industrielle un peu comme à Argentière la Bessée.
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Au nord du centre, près de la gare se trouvent des quartiers datent des années 1900. Vue em direction nord-est.
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Au nord du centre, près de la gare se trouvent des quartiers datent des années 1900. Vue em direction nord-est.
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Il s'agit d'une Tour de l'Horloge industrielle un peu comme à Argentière la Bessée.
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Il s'agit de greniers avec des accès à différents niveaux.
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Il s'agit de greniers avec des accès à différents niveaux.
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Il s'agit de greniers avec des accès à différents niveaux.
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Le bâtiment voyageurs, immense bâtisse en pierre de taille aujourd'hui à l'abandon et aux entrées murées, doit cette apparence démesurée pour une halte de village, à son statut de gare frontière italienne jusqu'en 1947. Au sud, la gare de Fontan-Saorge remplissait le même rôle, côté français.
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Le bâtiment voyageurs, immense bâtisse en pierre de taille aujourd'hui à l'abandon et aux entrées murées, doit cette apparence démesurée pour une halte de village, à son statut de gare frontière italienne jusqu'en 1947. Au sud, la gare de Fontan-Saorge remplissait le même rôle, côté français.
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Des poutres en chêne facilitent le passage.
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