Die 12V-Versorgungskabel laufen lose unter der Schiene der Sitzkonsole durch und treten dann vor dem Schaltknüppel unter dem Teppich ein um weiter verdeckt bis zum Schalter vor dem Schaltknüppel zu laufen. Die Kabel dürfen nicht gespannt werden, da der Fahrersitz ja in Längsrichtung verschoben werden kann! Die (schwarze) Masse wird an einem der vielen Massepunkte bei der Gangschaltung hinzugeschraubt. Das Dauerpluskabel läuft nach dem Schalter weiter hinter dem Armaturenbrett in Richtung inneren Sicherungskasten. Von dort Weiter durch die Spritzwand zur fliegenden Sicherung und der Startbatterie. Am Gehäuse des Wechselrichters habe ich Platten und Schrauben angeschaubt, über die mittels fester Kabelbinder das Gehäuse an der Sitzkonsole gummigelagert fixiert wird. | 
