Beschreibung: | Der Tisch muss mehrere Anforderungen erfüllen: - vier einzel verstellbare Beine haben und stabil stehen.
- im Bus einigermassen gut verstaubar sein, das ist nur halb gelungen, darüber müsste man sich schon beim Basisausbau den Kopf zerbrechen. Ein idealer Platz wäre grundsätzlich in der Decke, aber man müsste dafür solide Halterungen vorsehen.
- in Längsrichtung klappbar sein. Das ist zum Verstauen wichtig und auch bei der Verwendung innen: die hintere Seite kann hochgeklappt werden und so kommt man einfacher zu den Sitzplätzen an der Rückbank.
- innen verwendbar sein. Dafür wird er fahrerseitig in Halterungen einhängt, beifahrerseitig kommt der Fuss zum Einsatz. Die Schellen sind fix, aber der Doppelfuss kann darin verschoben werden, so passt sich der Fuss dem Platz bei der Sitzfläche der Rückbank an.
- aussen verwendbar sein. Dafür gibt es ein zweites Doppelbein (im Kofferraum) welches eingeschoben werden kann und im Aussenbetrieb auch die beiden Flächen stabilisiert.
In Fahrposition wird der Tisch am Boden durch eine fixe Holzschiene gehalten, oben über einen Gummispanner der einerseits um die Armlehne gespannt und auf der anderen Seite in einer am Rahmen fixierten Öse eingehängt wird. Die Originalsitze von Renault haben leider keine brauchbaren anderen stabilen Fixiermöglichkeiten. Ein Anbringen an der Kopfstütze geht nicht gut, da man am Sitz ja auch die Neigung der Lehne verstellen können muss. |