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Le Phare de Beauduc à vélo - juin 2007

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L'année précédente nous avions fait un tour au Phare de Faraman à vélo et c'est une entreprise facile puisqu'il y a des bonnes pistes. Il n'y a que le vent qui freine. Sur la carte et sur Internet nous avions bien sûr repéré le Phare de Beauduc. Il n'est accessible qu'en 4x4 par la Plage de Beauduc, et le village de caravanes de Beauduc est lui-même pas toujours facile d'accès. Nous sommes passés avec notre break surchargée et avons déposé nos vélos au milieu des cabanes.

Le but: aller au phare par la plage (9km), retourner au travers des étangs (aussi 9km) en piquant droit cap NNE et en suivant les digues, dunes, etc. J'avais pris mes repères sur le site de geoportail.fr et sur Google Earth et on avait une version imprimée de la carte IGN. Il y a un grand problème: l'eau. Elle rend certains passages impossibles et change les paysages (orientation). Mais un sable mouillé est aussi un support bien mieux pour rouler dessus. Nous avons fait notre tour comme prévu en deux jours et avec notre fils de 5 ans sur son propre vélo (roues 12 pouces!). Cependant nous avons poussé nos vélos la bonne moitié du chemin. La raison n'était pas à chercher sur nos vieux vélos, un VTT tout neuf aurait les mêmes problèmes dans le sable et les fonds d'étangs mous. Il ne faut pas oublier que nous avions tout l'équipement camping et environ 10 litres d'eau sur nous.

Un point déprimant sont les 4x4 et quads qui passent à fond à côté quand on pousse son vélo. Ils repartent pour la plupart le soir mais il y en a pas un qui aurait proposé de nous prendre avec. A partir du phare, la paix règne. Pour le passage en travers des étangs il vaut mieux que ce soit sec. Les fond d'étangs se pratiquent sans problèmes, mais sur 2/3 du trajet, nos roues s'enfonçaient de 5cm environ dans le mélange de sable et de limons. Cela roule mais pas longtemps, il est plus facile de pousser. Les digues ne sont praticables que dans la partie sud. Dans le nord ce sont des tas de dunes couvertes de broussailles et là nous avons portés les vélos par endroits.

Le barbecue sur la terrasse de la maison de gardien du phare est important. Il faut y faire du feu bien qu'il y ait très peu de bois dans la région, mais on en trouve. C'est le seul moyen de garder les moustiques à distance. Autre astuce: faire la cuisine avec l'eau de mer, cela économise l'eau douce et donne un bon gout de mer aux nouilles... C'est une aventure rare en Europe en tout cas! NB: le camping sauvage est expressément autorisé dans cette partie de la Camargue (selon l'office de tourisme d'Arles).

Il n'a y pas de photos de toute la route d'accès au phare, d'une part parce qu'elle est monotone, d'autre part parce qu'on avait à se débattre avec l'équipement, le sable et le vent...

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Ce phare est isolé entre les étangs et la mer. Il protège les navires contre les bancs de vase et de sable que le grand Rhône ne cesse de remanier par ses apports. On peut y accèder (du moins s'en raprocher assez près, cela dépend des blocs de pierre barrant normalement le passage) par la Plage de Beauduc (ou du Sablon), mais dès que le sable est sec, il faut impérativement un 4x4. Sinon l'accès est possible à vélo à partir de Faraman-C [...]
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Vue au travers des herbes poussant sur la dune (en fait une digue artificielle) en bord de mer.
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On peut y accèder (du moins s'en raprocher assez près) par la Plage de Beauduc (ou du Sablon), mais dès que le sable est sec, il faut impérativement un 4x4. Sinon l'accès est possible à vélo à partir de Faraman-City ou de Salin de Giraud, ce sur des digues et pistes en meilleur état que celle venant du village de Beauduc. L'étang sec devant le phare existe depuis les années 1970. La grande digue avait été construite par les Salins [...]
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Haut de la tour du phare de Beauduc vu au travers des herbes poussant sur la dune (qui s'est formée sur une digue artificielle des années 1970) en bord de mer.
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Haut de la tour avec le balcon de veille, le vitrage et sa coupole. Le phare de Beauduc est resté dans son aspect architectural premier. C'est une tour isolée, légèrement conique élargie à la partie inférieure en maçonnerie de pierres apparentes sur soubassement de pierre de taille. Depuis juillet 2001, il est automatisé ; il ne se visite pas. Depuis 2004, son alimentation provient de capteurs solaires. La maçonnerie de pierres apparentes pr [...]
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Photo prise le soir. Le panneau cul-de-sac n'est pas une farce, en effet, la digue aboutit peu après sur une valve entre deux etangs qui n'est franchissable qu'à pied ou à vélo. L'étang devant le phare existe depuis les années 1970. La grande digue avait été construite par les Salins du Midi pour stabiliser la côte (et protéger leurs salins...). Ceci a entouré le phare d'espaces sablonneux qui se sont rempli en eau de mer [...]
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Les traces de pneus sur la plage montrent comment cet endroit sauvage est malmené par les voitures 4x4.
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Le phare de Beauduc, au sud-est de la Camargue est isolé entre les étangs et la mer, sur la pointe de Beauduc. Il protège les navires contre les bancs de vase et de sable du Grand Rhône. L'accès au phare n'est pas facile; perdu au cœur de la Camargue sauvage, il se fait par les digues à la mer. En 1865 un amer en charpente est construit. A la suite du naufrage du vapeur marseillais Pergame, le 1er janvier 1898, un projet de construction [...]
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La maison de gardien est barricadée, mais sa structure n'est pas en ruine. Ainsi le toit est refait. Mais certains volets manquent, ce qui fait de cette maison un piège à oiseaux. Là où manquent les fenêtres et volets, des grilles ont été installés au rez-de-chaussé. Les oiseaux y entrent, volent au premier étage et ne peuvent plus y sortir. Le sol du permier étage est parsemé de cadavres. Avec un peu d'acrobatie on peut rentrer dans la [...]
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Le phare de Beauduc, au sud-est de la Camargue est isolé entre les étangs et la mer, sur la pointe de Beauduc. Il protège les navires contre les bancs de vase et de sable du Grand Rhône. L'accès au phare n'est pas facile, perdu au cœur de la Camargue sauvage, il se fait par les digues à la mer.
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Le phare de Beauduc et sa maison de gardien et difficile d'accès. Mais les quelques buissons se prêtent à camper. Il n'est pas possible de pénétrer dans la maison. Avant guerre y vivait deux familles, avec des chevaux pour se déplacer. Après guerre plus de familles, mais 3 gardiens de phare voir même 4. toujours 2 gardiens en service. Chaque gardien faisant 20 jours au phare et 10 dans sa famille. Le bâtiment à l'époque était blanc [...]
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Haut de la tour avec le balcon de veille, le vitrage et sa coupole. Le phare de Beauduc est resté dans son aspect architectural premier. C'est une tour isolée, légèrement conique élargie à la partie inférieure en maçonnerie de pierres apparentes sur soubassement de pierre de taille. Depuis juillet 2001, il est automatisé ; il ne se visite pas. Depuis 2004, son alimentation provient de capteurs solaires. La maçonnerie de pierres apparentes pr [...]
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La porte est massive et tient bien dans son cadre. Le phare présente quelques en pierres apparentes cassées, mais rien de grave pouvant causer une entrée d'eau ou d'air salée de la mer toute proche.
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Vue verticale à son pied.
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Un escalier est intégré dans le soubassement de pierre de taille massif. Ces marches sont orientés vers la mer et non pas vers la maison de gardien.
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Le problème avec l'ombre est que les moustiques s'y abritten aussi...
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Le phare de Beauduc, au sud-est de la Camargue est isolé entre les étangs et la mer, sur la pointe de Beauduc. Il protège les navires contre les bancs de vase et de sable du Grand Rhône. L'accès au phare n'est pas facile, perdu au cœur de la Camargue sauvage, il se fait par les digues à la mer. Au fond on voit la digue et derrière la mer. Cette grande digue avait été construite par les Salins du Midi pour stabiliser la côte (et protéger [...]
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Au fond le coucher de soleil brumeux.
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Ce groupe d'oiseaux cherche un étang pour se poser.
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Les oiseaux semblent ici entrer par le fenêtre du phare.
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La formation de vol en direction ouest.
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Sur cette photo ils volent de gauche à droite...
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Sur cette photo ils volent de droite à gauche et sont en train d'atterrir.
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Sur cette photo ils volent de droite à gauche et sont en train d'atterrir.
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Dans un étang près du phare de Beauduc.
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Le phare se trouve sur un léger talus sans doute pas tout à fait naturel. Ici de la végétation sauvage se tient parmi les restes d'un jardin délaissé du dernier gardien du phare.
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Sur la gauche de la photo les pierres apparentes d'un coin de la maison de gardien.
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Dans la lumière du coucher de soleil. La taille de la terrasse est impressionante, ici on ne voit même pas un tiers.
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Die hohe Luftfeuchtigkeit erzeugt ein fahles Leuchten.
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Ce gros cable de cuivre n'est plus très bien ancré, mais il remplit encore sa fonction.
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Atmospheric humidity makes the late sunlight kind of psychedelic.
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Les flamant se présentent normalement en groupes d'une bonne vingtaine d'oiseaux. Celui-ci est en train de rejoidre un tel groupe.
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La trop grande humidité de l'air empeche le coucher de soleil d'aller jusqu'au bout.
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Hohe Luftfeuchtigkeit verhindert dass dieser Sonnenuntergang zu Ende geführt werden kann. Aussen links fliegt ein einsamer Flamingo.
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Les flamant se présentent normalement en groupes d'une bonne vingtaine d'oiseaux. Celui-ci est en train de rejoidre un tel groupe.
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Cette installation est importante car la fumée chasse tient les moustiques à distance. On y trouve aussi une grille. Plus problématique est de trouver quelque chose à faire brûler, mieux vaut prendre du charbon de bois avec soi si on vient en 4x4.
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Cette installation est importante car la fumée chasse tient les moustiques à distance. On y trouve aussi une grille. Plus problématique est de trouver quelque chose à faire brûler, mieux vaut prendre du charbon de bois avec soi si on vient en 4x4. Une scie peut être utile, car il y a quelques grand vieux troncs dans les environs.
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Photo prise après le coucher de soleil, le phare ne s'illumine pas plus tôt. Une lampe halogène de 180 W (allimenté par des accumulateurs chargés par des capteurs solaire) génère un feux est rouge à 2 éclats toutes les 10 secondes.
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Photo prise après le coucher de soleil.
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Dans la lumière matinale.
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Les arbustes nous avaient bien abrité du soleil et nous ont permi de dormir au-delà de 8 heures.
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La lumière matinale est presque la plus belle. Le passage nord était à l'époque, une simple piste jalonnée de piquets en bois, passant entre sable et eau, etendue d'eau que l'on appelle des "launes". (Information du fils de l'ancien gardien de 1952 à 1982).
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La maçonnerie de pierres apparentes présente des éclats qui sont des traces de tirs d'obus d'une pièce d'artillerie allemande actionnée avant leur départ précipité durant la deuxième guerre mondiale. (Information du fils de l'ancien gardien de 1952 à 1982).
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Nous voilà en route pour la traversée d'une petite partie de la Camargue à vélo. Vue en direction sud. Ici il y a encore une bonne piste, mais cela ne dure que quelques minutes. Le passage nord était à l'époque, une simple piste jalonnée de piquets en bois, passant entre sable et eau, etendue d'eau que l'on appelle des "launes". (Information du fils de l'ancien gardien de 1952 à 1982).
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Regard devant nous, en direction nord. Le poteau marque une valve (martelière) entre deux bassins et la fin de la piste. Avant le gravier fin change en galets grossiers desagréables à vélo. La foret devant se trouve après la valve et est dans la carte IGN l'ilot vert avec 2m au dessus du niveau de la mer à l'est du Grau des Figues. Le passage nord était à l'époque, une simple piste jalonnée de piquets en bois, passant entre sable e [...]
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Les galets ne sont pas agréables en vélo, mais ce qui vient après la passerelle est en partie encore plus impraticable car les fonds d'étangs secs sont quand même trop mous pour rouler. Vue en direction sud. Au fond le phare et la maison de gardien. Le passage nord était à l'époque, une simple piste jalonnée de piquets en bois, passant entre sable et eau, etendue d'eau que l'on appelle des "launes". (Information du f [...]
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La digue faite de gros galets est difficilement praticable à vélo, surtout avec des roues 12 pouces... Vue en direction sud. Au fond le phare et la maison de gardien. Le passage nord était à l'époque, une simple piste jalonnée de piquets en bois, passant entre sable et eau, etendue d'eau que l'on appelle des "launes". (Information du fils de l'ancien gardien de 1952 à 1982).
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Ici on ne passe qu'à pied ou en VTT sans chargement sur le vélo. Il s'agit de sable et de ronces. Vue en direction nord. La suite de notre chemin contournera les arbres devant par l'ouest, donc à gauche.
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Cette martelière (vanne) règle le flux d'eau entre l'étang de Beauduc à l'est (à gauche dans la photo) et les Lagunes de Bear et la Grau des Figues à l'ouest. Sur la carte IGN la valve est marquée 2m au dessus du niveau de la mer. Regard en direction sud, au fond le phare.
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Ici la vase est bonne pour marcher dessus, mais il est impossible de rouler dessus à vélo.
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Cette vase rend le passage à vélo difficile, surtout avec des charges additionelles. Ces boues noires se trouvent sous une mince couche de 5 cm de sable environ.
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Des vélos de ville charcgés d'équipement de camping pour 3 personnes. Mais des VTT n'auraient pas aidé, j'en avais un et la charge dans un sac à dos, mais je ne pouvais pas aller plus loin quand la vase devenait trop molle.
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Une côte d'étang à peu près naturelle en Camargue. Sur les bords à droite on voit nos traces de vélo dans la boue.
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L'eau est ici chaud et pas malodorante car assez salée.
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Le fond des étangs n'est pas assez dur pour porter les roues des vélos mais il est possible de marcher et de les pousser assez aisément. C'était sans doute dû à la pluie les jours précédents. Autrement c'est peut-etre dur comme du béton ici.
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Ici c'est très plat. Il s'agit d'une zone en bordure des Salins de Giraud, régulierment noyé pour remplir les bassins.
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Ici il aurait été possible de rouler, mais le sable freinait beaucoup et Nicolas n'avait pas assez de force pour cela. En poussant cela allait bien.
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Il est possible de passer sur la vanne mais il y a beaucoup de dunes de sable et de broussailles pour y accéder. En juin 2007 l'étang à l'est était sec et nous sommes passés en bordure mais auf fond de l'étang.
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Ici, on peut foncer à vélo, comme sur une autoroute. Le fond d'étang est dur comme du béton grâce au sable imbibé de sel mais sec.
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En randonnée à vélo.
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Au fond à l'est les silhouettes industrielles de Port Saint-Louis-du-Rhône.
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Lors de notre traversée à vélo du Phare de Beauduc à la Digue des Toscan nous somme la plutpart du temps restés sur des sentiers, du moins il y avait presque toujours des traces de roues de vélo ou de pas. Ici, plus au nord, il y a des traces d'engins motorisés bien que l'entrée au nord soit bien barrée avec des grosses pierres. Des panneaux interdisent d'ailleurs toute entrée par le nord puisqu'il s'agit de bassins des S [...]
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Ici peu avant la Digue des Toscans beaucoup de traces sillonnent les fonds des marins salants.
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L'accès aux marais salants, qui font partie de la saline, est bien sûr interdit, des pannaux sur la digue d'accès à Beauduc l'indiquent tous les 100m. Mais en venant du sud, comme nous l'avons fait, aucun panneau interdit le passage. Il suit, un peu plus au nord un barrage plus serieux pour les voitures et les motos. On se trouve alors sur la Digue des Toscans, qui méne en quelques minutes au village de cabanes de Beauduc, en [...]
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