| Description: | Dernière locomotive à vapeur a avoir été construite par la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (N°8158/1953) pour un réseau français. Trente machines identiques ont été construites de 1948 a 1953 pour divers utilisateurs, la plupart industriels: houilleres, aciéries, arsenaux. Lors de la fermeture des Houilleres du bassin des Cévennes la locomotive N°2 a été acquise par le parc du Val Joly. Celui-ci, n'en ayant pas l'utilité, en a fait don a la CITEV (Train à vapeur des Cévennes), qui s'est engagée a la restaurer et a la faire circuler sur sa ligne des Cévennes. Après quatre années de travaux, elle a repris du service en mai 1994. - Fabriquant: SACM.
- Année de fabrication: 1953.
- Poids a vide: 52t.
- Pression maxi. de la vapeur dans la chaudiere: 14kg/cm.
- Capacité du réservoir d'eau : 5m3.
- Capacité de la hotte a charbon : 1.5t.
- Puissance : 700ch.
- Vitesse maximale : 50km/h.
- Longueur totale de la machine 9.15 m.
- Fabriquant: SACM.
- Année de fabrication: 1953.
- Poids a vide: 52t.
- Pression maxi. de la vapeur dans la chaudiere: 14kg/cm.
- Capacité du réservoir d’eau : 5m3.
- Capacité de la hotte a charbon : 1.5t.
- Puissance : 700ch.
- Vitesse maximale : 50km/h.
- Longueur totale de la machine 9.15 m.
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