Un métro sur pneumatiques est un véhicule ou un système de métro dans lequel le roulement des trains est assuré par des roues équipées de pneumatique, par opposition au matériel ferroviaire classique où le roulement est assuré par des roues en acier. La première technologie de métro sur pneumatiques est initialement expérimentée par la RATP, durant les années 1950, sur la ligne 11 du métro de Paris. Différents systèmes basés ou inspirés de cette technologie sont ensuite développés puis étendus à de nombreux métros et lignes de transport hectométrique de par le monde. Malgré son efficacité, le roulement sur pneus ne s'est pas généralisé à tous les réseaux et équipe seulement une minorité des lignes en service aujourd'hui. | 
