| Description: | Le pont d'Espalion est déjà cité dans une charte datée de 1060 se trouvant dans le cartulaire de l'abbaye de Conques. L'élévation en dos d'âne du pont implique une construction postérieure au 11e siècle, de plus les ponts à arche brisée ne deviennent courant en France qu'à partir de 1200. Ce type d'arche est utilisé jusqu'au 16e siècle comme on peut le voir pour le pont d'Estaing, reconstruit en 1510. Il a des dispositions analogues aux ponts d'Entraygues. On sait que le pont d'Espalion a été construit avant le pont Notre-Dame d'Entraygues, et pour ce dernier, qu'en 1269 l'archevêque de Bourges demande aux ecclésiastiques de son ressort de contribuer à son achèvement. Les arches les plus anciennes doivent dater du début du 14e siècle. Le pont comporte quatre arches, dont trois possèdent des archivoltes à triple rouleau. Les deux premiers rouleaux sont d'origine. L'archivolte supérieure en saillie de 35 cm avec un profil en quart de cercle est la conséquence d'un élargissement de la chaussée au 18e siècle, quand elle est passée de 3,66 m à 4,35 m entre parapets. La dernière arche, en rive droite, est en plein cintre et a été reconstruite après la suppression du pont-levis, en 1724. |
