Centre-ville de Fribourg.
La rue commerçante principale de la ville déserte le 25 décembre. La ville est grise et avec le ciel de la même couleur c'est un peu triste.
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Un peu de couleur dans la ville grise.
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À gauche l'Escalier du Collège.
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L'escalier couvert mène de la Rue de Lausanne au Collège Saint-Michel.
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La villes est construite en étages, l'ancien collège est bien plus haut que la Cathédrale Saint-Nicolas.
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La villes est construite en étages.
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Le Collège Saint-Michel est une école de maturité, sise en ville de Fribourg, en Suisse, sur la colline dite du Belzé. Ancien collège jésuite, fondé en 1582 par saint Pierre Canisius, et alors réservé aux garçons, il est actuellement une institution de formation mixte. Situé dans la plus importante ville bilingue de Suisse (Fribourg), le Collège St-Michel (sous l'impulsion de son recteur Jean Baeriswyl) innove avec l'ouvertu [...]
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Les disques sont montés sur un treillis de plomb.
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Fribourg dispose d'un hôtel de ville de style gothique tardif. Il a été construit à la place de l'ancienne forteresse des Zähringen. Originellement destiné comme grenier, il fut haussé en 1504 d'un étage destiné à abriter les salles du Conseil. La tour a été rajoutée de 1641 à 1643 dans un style baroque. Elle est dotée d'une horloge et d'un jacquemart. Les escaliers monumentaux datent de 1663. L'intér [...]
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Texte français: «Voici la rue des Épouses fidèles et aussi le coin des Maris modèles». Le texte allemand, de l'autre côté est tout différent: «Hüt! Freu di Hochziter, du guete Ma, Morn het am End D'frau scho dini Hose a» soit à peu près «Homme, réjouis-toi du mariage. Demain ce sera ta femme qui portera le pantalon!».
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Le texte allemand: «Hüt! Freu di Hochziter, du guete Ma, Morn het am End D'frau scho dini Hose a» soit à peu près «Homme, réjouis-toi du mariage. Demain ce sera ta femme qui portera le pantalon!» est bien différent du texte français de l'autre côté: «Voici la rue des Épouses fidèles et aussi le coin des Maris modèles».
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La maison porte le slogan qui traverse la rue.
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La plus ancienne église de Fribourg est la Basilique Notre-Dame, construite à la fin du 12e siècle, mais dont l'ossature fut habillée d'un revêtement Louis XVI. Restaurée entièrement entre 1990 et 2011.
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La construction de la tour d'entrée commence vers 1370. En 1430, les deux premiers étages sont achevés, ce qui permet l'élévation des voûtes de la nef. Après une interruption, les travaux reprennent en 1470 pour s'achever en 1490 avec les deux derniers étages, mais sans flèche, pour une hauteur de 76 mètres. L'élévation de la tour est inspirée de celle de Fribourg-en-Brisgau, même si on a ajouté un porche au-des [...]
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La construction du portail principal a débuté vers 1380, durant l'édification des premiers étages de la tour. Le modèle, comme pour la tour, a été l'église paroissiale de Fribourg-en-Brisgau mais aussi les cathédrales Notre-Dame de Paris et de Bâle, deux des portails de ces églises représentent un Jugement dernier.
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La construction du portail principal a débuté vers 1380, durant l'édification des premiers étages de la tour. Le modèle, comme pour la tour, a été l'église paroissiale de Fribourg-en-Brisgau mais aussi les cathédrales Notre-Dame de Paris et de Bâle, deux des portails de ces églises représentent un Jugement dernier. Le tympan est divisé en deux registres. Dans la partie supérieure se tient le Christ montrant ses plaies, ass [...]
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Le rez-de-chaussée de la tour dispose à l'intérieur d'un narthex à arcatures aveugles. L'ouverture au plafond permet de voir la rosace de l'intérieur sans monter à l'étage.
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Le rez-de-chaussée de la tour dispose à l'intérieur d'un narthex à arcatures aveugles. L'ouverture permet de voir à l'étage plus haut dans la tour.
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L'ouverture au plafond permet de voir la rosace de l'intérieur sans monter à l'étage.
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Les travaux de la nouvelle église gothique de Saint-Nicolas, qui succéda au premier sanctuaire roman bâti peu après la fondation de la ville et empiéta sur un quartier de maison, débutèrent selon toute vraisemblance en 1283 et dureront jusqu'à la fin du 15e siècle. L'édifice comporte trois nefs, sans transept; il a été principalement construit en molasse gris-vert, bien que d'autres matériaux aient été utilisés par [...]
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Les travaux de la nouvelle église gothique de Saint-Nicolas, qui succéda au premier sanctuaire roman bâti peu après la fondation de la ville et empiéta sur un quartier de maison, débutèrent selon toute vraisemblance en 1283 et dureront jusqu'à la fin du 15e siècle. L'édifice comporte trois nefs, sans transept; il a été principalement construit en molasse gris-vert, bien que d'autres matériaux aient été utilisés par [...]
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La chapelle du Saint-Sépulcre abrite une œuvre d'importance européenne: un groupe de treize statues grandeur nature, en molasse polychrome, figurant la mise au tombeau du Christ après sa mort sur la croix. En fait, plutôt que la transposition de l'épisode transmis dans les évangiles, il semble qu'elle figure plutôt une « levée de corps ». La particularité de la mise au tombeau fribourgeoise tient à son caractère monum [...]
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Les fonts baptismaux, un chef-d'œuvre de la sculpture du gothique flamboyant, ont été réalisés entre 1498 et 1499. Placés à côté de l'actuelle chapelle de Notre-Dame-de-la-Victoire, ils sont constitués d'un bassin octogonal posé sur un pied en étoile ; les huit côtés du bassin, en demi-cercles, représentent le Christ, un ange portant sa tunique, saint Jean le Baptiste, les quatre évangélistes et saint Nicolas de My [...]
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Ce ne sont pas les peintures de voûtes les plus anciennes de cette église.
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Au début du 19e siècle, l'orgue de la tribune de Schönenbühl était en mauvais état. La foudre qui frappa la tour en 1822 décida deux ans plus tard la construction d'un nouvel instrument mais ce n'est qu'en 1828 qu'une convention fut passée entre le facteur d'orgue fribourgeois Aloys Mooser et la ville de Fribourg. Mooser avait entre-temps installé une scie près de son moulin, dans la vallée du Gottéron, p [...]
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Au 15e siècle, l'effectif des prêtres desservant l'église Saint-Nicolas et ses nombreux autels permet l'introduction de la liturgie des heures. Le mobilier liturgique le plus adapté pour chanter l'office divin consistait alors en des stalles, à l'instar de celles des monastères et chapitres de chanoines. Les stalles de Fribourg sont les plus anciennes de cet ensemble savoisien et les plus anciennes stalles à person [...]
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La cathédrale Saint-Nicolas de Fribourg, de style gothique rayonnant, domine le centre de la ville médiévale de Fribourg en Suisse. Elle est construite sur un éperon rocheux surplombant de 50 mètres la rivière Sarine.
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Située à environ 600 mètres d'altitude, la ville est caractérisée par un relief très accidenté. Le point le plus bas de la ville (au bord de la Sarine) est à 541 mètres d'altitude tandis que le point le plus haut (la colline du Guintzet) culmine à 691 mètres. On distingue ainsi quatre étages d'implantation qui ne correspondent pas forcément à la chronologie de leur fondation.
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Le pont de Zaehringen est situé en aval du pont de Berne et en amont du pont de la Poya. Il permet, à son niveau supérieur et via une mobilité douce, de relier le quartier du Schoenberg à celui du Bourg, en ville de Fribourg.
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La ville de Fribourg s'étend sur les deux rives de la Sarine, un affluent de l'Aar. La Sarine ayant creusé son cours dans la molasse du plateau, il en résulte un cours très sinueux avec de profondes gorges. Fribourg a été fondée sur un méandre surplombant la rivière.
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Le Gottéron conflue avec la Sarine quelques mètres en aval après le pont de Berne. À gauche le quartier des Forgerons et la Porte de Berne, au-dessus et intégré dans le mur défensif la Tour des Chats (33 m de haut, du 16e siècle). Plus haut à gauche la Tour Rouge (38 m de haut, prison jusqu'en 1848). En haut à droite du centre la Tour de Dürrenbuhl (28 m, datant du 13e siècle). En haut se trouve le Pont du Gottéron en béton arm [...]
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Le Pont de Berne est construit dès 1250, soit un siècle après la fondation de la ville, c'est l'un des plus anciens de Suisse. Au cours des siècles, il a été régulièrement rénové, restant de nos jours le dernier pont en bois couvert de Fribourg. À peu de distance se trouve le pont du Gottéron, qui enjambe la vallée du même nom. Le Gottéron conflue avec la Sarine quelques mètres en aval après le pont de Berne.
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Au premier plan les maisons du quartier de l'Auge, au fond les gorges de la Sarine avec la a porte de Bourguillon (14e siècle) et sa tour-porte restante. Elle forme un verrou supérieur dans la boucle de la Maigrauge.
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Les pièces de jeu manquent et jouer avec deux rois revient à une fin de partie sans gagnant...
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La maison au coin a toit dépassant largement dans la rue.
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À noter la différence de polices entre la version française (écriture moderne sans empattements) et la version allemande (écriture gothique).
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Stalden est une rue pentue (trottoir en escaliers) qui descend du quartier de l'Auge vers la Sarine.
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L'inclinaison est trop forte pour s'asseoir confortablement.
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Initialement en bois, sa forme actuelle de type Renaissance date de 1550.
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Vue de la pointe du méandre de l'Auge.
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Le Pont de Berne est construit dès 1250, soit un siècle après la fondation de la ville. Au cours des siècles, il a été régulièrement rénové, restant de nos jours le dernier pont en bois couvert de Fribourg. Jusqu'en 1838, le pont était défendu par la tour-porte des Mouches, ouverture dans les remparts de la Basse-ville. Ce pont fait partie depuis l'inventaire de 1995 des Biens culturels d'importance nationale dans le ca [...]
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L'enseigne est en allemand («1444, Zum Engel»), sur le mur le nom est écrit en français. Bien que la maison soit vieille, c'est un simple café de quartier.
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Le pont de Berne (datant de 1250) est l'un des cinq ponts de la Basse-Ville de Fribourg. Il est précédé en amont du pont de la Motta, de celui de Saint-Jean et de celui du Milieu, il précède en aval celui de Zaehringen. À peu de distance se trouve le pont du Gottéron, qui enjambe la vallée du même nom.
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La ville de Fribourg s'étend sur les deux rives de la Sarine, un affluent de l'Aar. La Sarine ayant creusé son cours dans la molasse du plateau, il en résulte un cours très sinueux avec de profondes gorges. Fribourg a été fondée sur un méandre surplombant la rivière.
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Vue du côte de la Sarine. La dernière paroi de molasse restante est ici très mince, le trou est sans doute artificiel ou accidentel (on y avait aussi creusé des caves).
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Vue du côté du Gottéron. La dernière paroi de molasse restante est ici très mince, le trou est sans doute artificiel ou accidentel (on y avait aussi creusé des cavités).
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Au fond les gorges de la Sarine avec la a porte de Bourguillon (14e siècle) et sa tour-porte restante. Elle forme un verrou supérieur dans la boucle de la Maigrauge.
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Au fond les gorges de la Sarine avec la a porte de Bourguillon (14e siècle) et sa tour-porte restante. Elle forme un verrou supérieur dans la boucle de la Maigrauge.
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Côté intérieur du verrou supérieur de la Vallée du Gottéron. Aujourd'hui le couloir couvert sert d'accès à une maison.
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Côté extérieur du verrou supérieur de la Vallée du Gottéron.
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Située à environ 600 mètres d'altitude, la ville est caractérisée par un relief très accidenté. Le point le plus bas de la ville (au bord de la Sarine) est à 541 mètres d'altitude tandis que le point le plus haut (la colline du Guintzet) culmine à 691 mètres. On distingue ainsi quatre étages d'implantation qui ne correspondent pas forcément à la chronologie de leur fondation. La ville de Fribourg s'étend sur les [...]
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Chapelle à l'entrée de la Vallée du Gottéron et intégré au système défensif médiéval. En haut à droite le Pont du Gottéron.
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Vue de la montée Dürrenbuhl. Un débroussaillement y ferait du bien.
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La Sarine se creuse dans la molasse et forme plusieurs de ces méandres. Vue en direction aval. Fribourg est à droite.
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Ce serait un endroit avec une vue idéale sur la ville, juste en face du quartier de l'Auge. Oui, le précipice est tout près, mais on pourrait débroussailler quand même...
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Quelqu'un se serait-il fâché de la vue non dégagée ici?
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Le Pont de Berne est construit dès 1250, soit un siècle après la fondation de la ville. Au cours des siècles, il a été régulièrement rénové, restant de nos jours le dernier pont en bois couvert de Fribourg.
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La Sarine se creuse dans la molasse et forme plusieurs de ces méandres.
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La Sarine creuse dans la molasse et forme plusieurs de ces méandres.
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Le pont du Milieu, appelé en allemand Mittlere Brücke, est un pont routier sur la Sarine.
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Le pont du Milieu est l'un des trois ponts de la Basse-Ville de Fribourg. Il est précédé en amont de celui de pont de Saint-Jean et suivi en aval par celui de Berne. Le premier pont du Milieu est construit en 1275 sous la forme d'un pont couvert, en bois. En 1720 le pont actuel est construit en maçonnerie. À cette époque, il est fermé d'une porte, aujourd'hui disparue.
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Le pont du Milieu, appelé en allemand Mittlere Brücke, est un pont routier sur la Sarine. C'est l'un des trois ponts de la Basse-Ville de Fribourg. Le premier pont du Milieu est construit en 1275 sous la forme d'un pont couvert, en bois. En 1720 le pont actuel est construit en maçonnerie. Ce pont fait partie des Biens culturels d'importance nationale dans le canton de Fribourg.
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La retenue d'eau du barrage de la Maigrauge sert pour la production d'hydroélectricité. Une première usine est situé à proximité du barrage, elle est dotée d'une turbine de 570 kW. Une seconde usine du nom de Maigrauge-Oelberg est située de l'autre côté de la colline de Bourguillon sous laquelle l'eau passe dans des conduites forcées entre le barrage et l'usine. Cette usine est dotée de 5 turbines, une de [...]
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La retenue d'eau du barrage de la Maigrauge sert pour la production d'hydroélectricité. Une première usine est situé à proximité du barrage, elle est dotée d'une turbine de 570 kW. Une seconde usine du nom de Maigrauge-Oelberg est située de l'autre côté de la colline de Bourguillon sous laquelle l'eau passe dans des conduites forcées entre le barrage et l'usine. Cette usine est dotée de 5 turbines, une de [...]
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Le pont du Milieu, appelé en allemand Mittlere Brücke, est un pont routier sur la Sarine. C'est l'un des trois ponts de la Basse-Ville de Fribourg. À gauche est l'usine hydroélectrique de Maigrauge-Oelberg, en haut la Porte de Bourguillon.
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Du fait de l'implantation de la ville sur un relief particulièrement accidenté et de part et d'autre de la Sarine, de nombreux ponts ont été construits depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. La commune de Fribourg compte actuellement 15 ponts automobiles et piétonniers en fonction.
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Le pont du Milieu, appelé en allemand Mittlere Brücke, est un pont routier sur la Sarine. C'est l'un des trois ponts de la Basse-Ville de Fribourg. Le premier pont du Milieu est construit en 1275 sous la forme d'un pont couvert, en bois. En 1720 le pont actuel est construit en maçonnerie. Ce pont fait partie des Biens culturels d'importance nationale dans le canton de Fribourg. En haut la tour de la Porte de Bourguillon.
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Le pont du Milieu, appelé en allemand Mittlere Brücke, est un pont routier sur la Sarine. C'est l'un des trois ponts de la Basse-Ville de Fribourg. Le premier pont du Milieu est construit en 1275 sous la forme d'un pont couvert, en bois. En 1720 le pont actuel est construit en maçonnerie. Ce pont fait partie des Biens culturels d'importance nationale dans le canton de Fribourg. En haut la tour de la Porte de Bourguillon.
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C'est pourtant en Suisse qu'avaient été fixé les règles pour les indications le long de sentiers de randonnées: ces flèches devraient toujours indiquer au moins la destination et si possible aussi une durée et un degré de difficulté. Juste un nom de ronde comme ici («tourisme pédestre») est parfaitement inutile car elle n'aide en rien. Même une simple balise peinte (mieux adaptée ici) serait plus riche en information [...]
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C'est sans doute du fromage râpé «moitié-moitié».
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Le premier pont de Saint-Jean est construit en bois et couvert. Le pont actuel date, quant à lui, de 1746. Ce pont fait partie des Biens culturels d'importance nationale dans le canton de Fribourg. Au fond la haute ville de Fribourg.
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Fribourg a été fondée sur un méandre surplombant la rivière.
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Située à environ 600 mètres d'altitude, la ville est caractérisée par un relief très accidenté. Le point le plus bas de la ville (au bord de la Sarine) est à 541 mètres d'altitude tandis que le point le plus haut (la colline du Guintzet) culmine à 691 mètres. On distingue ainsi quatre étages d'implantation qui ne correspondent pas forcément à la chronologie de leur fondation.
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Appelés «Escalier du Court-Chemin» en franças, c'est effectivement une des descentes les plus rapides à la rivière.
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Appelé «Kurzweg» en allemand, c'est effectivement une des descentes les plus rapides à la rivière.
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Appelé «Kurzweg» en allemand, c'est effectivement une des descentes les plus rapides à la rivière. Sur la place les escaliers bifurquent donnant deux sorties en bas.
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Maison ancienne aux pierres taillés mais non lissées.
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Le funiculaire a été mis en service le 4 février 1899 par la brasserie Cardinal. A l’époque de sa fondation en 1788, la brasserie était établie en Basse-Ville. En 1802, son siège a été déplacé dans le haut de la ville, dans le quartier de la Neuveville. Pour permettre aux ouvriers, qui habitaient majoritairement dans la Basse-ville, de rejoindre plus facilement leur lieu de travail, le dirigeant de la brasserie a décidé de construi [...]
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Le funiculaire a été mis en service le 4 février 1899 par la brasserie Cardinal. L'énergie nécessaire aux mouvements des cabines est obtenue par les eaux usées de la ville. En effet, c'est un funiculaire à contrepoids. Les cabines disposent d'un réservoir qu'elles remplissent en se connectant au réseau des eaux usées. Le brasseur Paul-Alcide Blancpain (1839-1899), l’ingénieur Ernst Strub (1858-1909) et Monsieur E. [...]
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Le funiculaire a été mis en service le 4 février 1899 par la brasserie Cardinal. L'énergie nécessaire aux mouvements des cabines est obtenue par les eaux usées de la ville. La première cabine passagers et le poste de commande sont ouverts. Sur la droite un chauffage radiant au gaz pour le conducteur en hiver.
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La plupart des funiculaires disposent d'une voie unique qui comporte en son centre une section doublée pour le croisement. Cet évitement central, appelé évitement Abt, fonctionne sans aiguille mobile grâce à la disposition particulière des essieux des véhicules. Ceux-ci sont équipés de roues à gorge qui guident le train sur le rail continu côté extérieur de l'évitement, et de roues tambours aptes à franchir le «cœur» [...]
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Au milieu du tracé à voie unique avec crémaillère, le croisement système Abt se trouvant sur le pont métallique a été construit par la maison Bell. Les stations d'origines furent érigées selon les plans de Léon Hertling, puis modifiées en 1958 par l'architecte Albert Cuony.
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Au milieu du tracé à voie unique avec crémaillère, le croisement système Abt se trouvant sur le pont métallique a été construit par la maison Bell. Les stations d'origines furent érigées selon les plans de Léon Hertling, puis modifiées en 1958 par l'architecte Albert Cuony. Vue de la cabine passager ouverte.
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Le funiculaire a été mis en service le 4 février 1899 par la brasserie Cardinal. Les stations d'origines furent érigées selon les plans de Léon Hertling, puis modifiées en 1958 par l'architecte Albert Cuony. L'énergie nécessaire aux mouvements des cabines est obtenue par les eaux usées de la ville. En effet, c'est un funiculaire à contrepoids. Les cabines disposent d'un réservoir qu'elles remplissent en s [...]
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Le funiculaire a été mis en service le 4 février 1899 par la brasserie Cardinal. Les stations d'origines furent érigées selon les plans de Léon Hertling, puis modifiées en 1958 par l'architecte Albert Cuony. L'énergie nécessaire aux mouvements des cabines est obtenue par les eaux usées de la ville. En effet, c'est un funiculaire à contrepoids. Les cabines disposent d'un réservoir qu'elles remplissent en s [...]
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De 1901 à 1965, la gestion de l’installation est assurée par la Brasserie Cardinal, avant d’être reprise par la municipalité, puis transférée en 1970 aux Transports publics fribourgeois. Bénéficiaire jusqu’en 1968, le funiculaire s'est vu concurrencer par une ligne de bus reliant la Basse-ville à la Haute-ville, bien qu'il reste le moyen le plus rapide pour relier les deux. Le record de fréquentation durant une année, d [...]
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À gauche la cathédrale de Fribourg, en bas la Sarine au fond à droite le Pont du Gottéron.
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À gauche la cathédrale de Fribourg, en bas la Sarine au fond le Pont du Gottéron, en haut à droite la porte de Bourguillon.
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