Le wagonnet est fixé sur des bogies qui s'articulent dans les trois dimensions pour permettre les changements de pente et de courbure. Le siège de conducteur est équipe d'une roue libre fixe et d'une roue doté d'un système de freinage automatique en cas de vitesse trop grande. Devant à droite le système de traction monté sur un système de roues similaire sauf que la grande roue est propulsée. Ces petits trains restan [...]
Taille sur le serveur: 850*432px. Taille disponible sur demande: 5184*2632px, 5776kB. link photo page.
Le wagonnet est fixé sur des bogies qui s'articulent dans les trois dimensions pour permettre les changements de pente et de courbure du rail.
Taille sur le serveur: 850*399px. Taille disponible sur demande: 4261*2002px, 4388kB. link photo page.
Ces bogies s'articulent dans les trois dimensions pour permettre les changements de pente et de courbure du rail. Ces monorails sont lisses dessus et dentés en bas. Ainsi plus de poids peut s'appliquer sur le rail et il y moins de possibilités que des branches se coincent dans la barre crantée. Le tout est bien graissé.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 5584kB. link photo page.
Ces rails sont en général verticaux dans les vignobles et plus ou moins horizontaux ou du moins parallèles à des routes d'un des deux côtés pour le déchargement vers des tracteurs ou des camionnettes.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 9616kB. link photo page.
Ces monorails sont lisses dessus et dentés en bas. Ainsi plus de poids peut s'appliquer sur le rail et il y a moins de possibilités que des branches se coincent dans la barre crantée.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 7161kB. link photo page.
Devant à droite le système de traction, puis le siège de conducteur qui est équipe d'une roue libre fixe et d'une roue doté d'un système de freinage automatique en cas de vitesse trop grande. Ensuite deux wagonnet pour transporter des charges. Ces petits trains restant en place toute l'année, on couvre le moteur avec une capote en métal que l'on enlève lorsque le système est en marche.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 6410kB. link photo page.
Les systèmes s'adaptent au terrain, ici le niveau d'une route a été rejoint sur des tiges de plus de 3 mètres de haut.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 8320kB. link photo page.
Les wagonnets sont fixés sur des bogies qui s'articulent dans les trois dimensions pour permettre les changements de pente et de courbure. Le siège de conducteur est équipe d'une roue libre fixe et d'une roue doté d'un système de freinage automatique en cas de vitesse trop grande. Devant à droite le système de traction monté sur un système de roues similaire sauf que la grande roue est propulsée.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 8302kB. link photo page.
Les rails peuvent atteindre une pente de 45° (100%) et des rayons de courbure de 4 mètres. Il ne faut pas être sujet au vertige pour piloter ces trains qui épousent le relief verticalement.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 9936kB. link photo page.
Ces monorails sont lisses dessus et dentés en bas. Ainsi plus de poids peut s'appliquer sur le rail et il y moins de possibilités que des branches se coincent dans la barre crantée. Le tout est bien graissé.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 5794kB. link photo page.
La société suisse Plumett avait construit ces monoracks, la société Feuz les maintient désormais.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 4609kB. link photo page.
Les wagonnets sont fixés sur des bogies qui s'articulent dans les trois dimensions pour permettre les changements de pente et de courbure. Le siège de conducteur est équipe d'une roue libre fixe et d'une roue doté d'un système de freinage automatique en cas de vitesse trop grande. Devant à droite le système de traction monté sur un système de roues similaire sauf que la grande roue est propulsée.
Taille sur le serveur: 850*567px. Taille disponible sur demande: 5184*3456px, 10721kB. link photo page.
Photos are strictly copyrighted (©) by André M. Winter and others. See individual photographs for detailed information about authors. A free permissions for re-use may be given for non-commercial purposes. Commercial use requires a license. Contact André M. Winter for any kind of use. This extended copyright notice applies in all cases. Infringements always will be persecuted worldwide. Legal court: Innsbruck, Austria, E.U.
The descriptions of photographs (or parts of) may be based on articles of the free Wikipedia encyclopedia and are covered by the GNU Free Documentation License (GFDL). See individual photographs for detailed information about text origins.