Toute l'aire des chantiers navals n'est pas encore réhabilitée ou utilisée, il reste des grands hangars rouillant de plus en plus d'année en année. Le hangar est parallèle à l'Avenue des Calanques. La route d'accès est barrée par un grillage depuis des années.
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Toute l'aire des chantiers navals n'est pas encore réhabilitée ou utilisée, il reste des grands hangars rouillant de plus en plus d'année en année. Le hangar visible jouxte l'Avenue Victor Giraud.
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Il n'est pas difficile de deviner à quoi cet assez petit bâtiment avait pu servir. Il s'agissait plutôt de prises d'air que de cheminées ou échappement de gaz de combustion car il y a des habitations très près.
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Toute l'aire des chantiers navals n'est pas encore réhabilitée ou utilisée, il reste des grands hangars rouillant de plus en plus d'année en année.
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Toute l'aire des chantiers navals n'est pas encore réhabilitée ou utilisée, il reste des grands hangars rouillant de plus en plus d'année en année.
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Toute l'aire des chantiers navals n'est pas encore réhabilitée ou utilisée, il reste des grands hangars rouillant de plus en plus d'année en année.
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L'ile Verte est un domaine départemental depuis 1963.
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Le chantier naval de la Ciotat, un des plus réputés d'Europe pour son savoir-faire, employait plus de 6000 personnes. Il a fermé en 1988. Depuis 2007, il est devenu un des chantiers leaders dans l'entretien et la réparation de yachts de luxe mais aussi dans la construction de bateaux pour la compétition. Devant le bateau «Endless» enregistré à Bâle.
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Il s'agit du modèle de la première génération (1965-1978).
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Le chantier naval de la Cioatat, un des plus réputés d'Europe pour son savoir-faire, employait plus de 6000 personne. Il a fermé en 1988. Depuis 2007, il est devenu un des chantiers leaders dans l'entretien et la réparation de yachts de luxe mais aussi dans la construction de bateaux pour la compétition.
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Ce navire est ancien et semble avoir subi multiples réfection.
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L'ile Verte est un domaine départemental depuis 1963. Elle a servi de base forte a l'armée nazie durant la seconde guerre mondiale.
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L'ensemble du mur, du sol et des pierres de la digue est couverte de graffitis et de tags. l'accès était barré, mais les barrières arrachées. Solution bancale comme si souvent...
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Le chantier naval de la Ciotat, un des plus réputés d'Europe pour son savoir-faire, employait plus de 6000 personnes. Il a fermé en 1988. Depuis 2007, il est devenu un des chantiers leaders dans l'entretien et la réparation de yachts de luxe ( «Monaco Marine») mais aussi dans la construction de bateaux pour la compétition. Au fond le yacht «Mogambo», construit en 2012, long de 74m, enregistré aux Îles Caïmans. Comme par hasard. [...]
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Le chantier naval de la Ciotat, un des plus réputés d'Europe pour son savoir-faire, employait plus de 6000 personnes. Il a fermé en 1988. Depuis 2007, il est devenu un des chantiers leaders dans l'entretien et la réparation de yachts de luxe ( «Monaco Marine») mais aussi dans la construction de bateaux pour la compétition.
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Visiblement on fait travailler ici des spécialiste de la Mer Baltique.
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Le yacht «Siren», construit en 2006, long de 74m, enregistré aux Îles Caïmans. Comme par hasard.
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Les grands navires sont posés sur des wagons plats et manœuvrés sur des rails arrangées en quadrillage.
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Vue en détail du dessus d'un camion citerne spécial pour pomper hydrocarbures.
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Le yacht «Odessa II», construit en 2013, long de 73m, enregistré à Bikini aux Îles Marshall. Comme par hasard.
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Le yacht «Odessa II», construit en 2013, long de 73m, enregistré aux Îles Marshall. Comme par hasard.
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Le yacht «Odessa II», construit en 2013, long de 73m, enregistré à Bikini aux Îles Marshall. Comme par hasard.
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Tous les yachts sont gris clairs ici. Est-ce pour passer moins aperçu?
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Vue vers l'est. Le Fort de Six Fours est à près de 20km.
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La vue va de la Plage des Lecques à la Madrague, puis par la Pointe Grenier et la Pointe Fauconnière jusqu'aux maisons du Domaine privé du Port d'Alon à la Pointe du Défens.
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Feu moderne, haut de 19m, sur la digue extérieure des chantiers navals de la Ciotat.
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Feu moderne, haut de 18m, sur la môle principale des chantiers navals de la Ciotat. On ne peut pas y accéder.
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Au centre: le phare du môle Bérourd dans le port de la Ciotat. À droite: le musée d'histoire locale est installe depuis 1992 dans l'ancien hôtel de ville de La Ciotat, édifié en 1864 dans le style néo-renaissance «Napoléon III». Il a une tour d'angle de 26m de haut surmonté d'un campanile en fer forgé. Au fond: l'église fut construite de 1603 à 1626 en agrandissant une ancienne chapelle. Les travaux n'ayant pas été a [...]
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On a le droit d'en faire l'aller-retour, ce couloir rectilinge est long de 530m. En face le Bec de l'Aigle.
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Le pointu est une famille de barques de pêche traditionnelles de la mer Méditerranée. Le nom de pointu est utilisé dans le Var et les Alpes-Maritimes, la tradition locale à Marseille lui préférant le nom de barquette ou de bette. La poupe (arrière) est pointue alors que la proue (avant) se termine par une extrémité d'étrave caractéristique, le «capian». Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On prépa [...]
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Voilier de haute mer à ketch aurique de 1947, long de 32m. Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparaient «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparaient «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Le pointu est une famille de barques de pêche traditionnelles de la mer Méditerranée. Le nom de pointu est utilisé dans le Var et les Alpes-Maritimes, la tradition locale à Marseille lui préférant le nom de barquette ou de bette. La poupe (arrière) est pointue alors que la proue (avant) se termine par une extrémité d'étrave caractéristique, le «capian». Ces bateaux participaient au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». Ils [...]
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Il navigue avec son moteur.
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Il y a trois fanions: drapeau breton, en bas à gauche. un drapeau avec une croix blanche sur fond rouge et un emblème blanc sur fond bleu qui pourrait être le même que celui sur le troisième drapeau, en haut à gauche. un drapeau bleu avec un emblème marin blanc, la partie supérieure représente la croix de Marseille, en bas des tête de loup. Par dessus il y a marqué «Trophée... de S...».
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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La hune est une plate-forme intermédiaire dans les mâts des navires.
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Ils sécurisaient sans doute lefestival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat».
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Ce voilier de haute mer à ketch aurique de 1947 et long de 32m participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port.
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Ces bateaux participaient au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Le pointu est une famille de barques de pêche traditionnelles de la mer Méditerranée. Le nom de pointu est utilisé dans le Var et les Alpes-Maritimes, la tradition locale à Marseille lui préférant le nom de barquette ou de bette. La poupe (arrière) est pointue alors que la proue (avant) se termine par une extrémité d'étrave caractéristique, le «capian». Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On prépa [...]
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Voilier de haute mer à ketch aurique de 1947, long de 32m. Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparaient «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparait «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont tous en costume d'antan.
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Il navigue avec son moteur.
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Le grand voilier devant date de 1938 et sort du Chantier Grassi (Marseille).
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Ce bateau participait au festival historique «Il Était une Fois 1720…La Ciotat». On préparaient «l'arrivée du blé» au large devant le vieux port. Les passagers sont en costume d'antan.
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Le grand voilier devant date de 1938 et sort du Chantier Grassi (Marseille).
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Ce couloir rectilinge est long de 530m.
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