Il n'y personne sur cette plage en février.
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Vue retour. Le chemin monte progressivement en direction du cap.
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La côte rocheuse est très raide, le sentier du littoral reste en hauteur.
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Au fond à droite la Pointe des Engraviers et l'Île Rousse.
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Après le cap un chemin large monte de la gauche et le chemin balisé continue dessus en ligne droite. Il y a aussi un chemin moins large plus près de la barre rocheuse, mais on n'en voit pas grand chose non plus.
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Le Sentier du Littoral passe la Barrière et continue tout droit pour passer près de la maison plus loin. Vers la gauche et derrière la barrière descente vers le Camping du Port d'Alon, vers la gauche et avant la barrière descente directe vers le parking du Port d'Alon.
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On passe sous une maison isolée.
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L'ancien tracé descend ici de l'ouest vers la plage de la Galère. Il n'est plus maintenu mais pas formellement interdit sur cette partie.
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Du point le plus bas menant à la Plage de la Galère part un petit chemin en angle droit vers cette calanque escarpée.
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Du point le plus bas menant à la Plage de la Galère part un petit chemin en angle droit vers cette calanque escarpée. Au fond le cap séparant la Baie de la Moutte de la Calanque du Port d'Alon.
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On retourne en cette direction vers le chemin vers la plage de la Galère.
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Ces panneaux routiers à des endroits où il est impossible de rouler sont assez originaux. D'un point de vue légal il ne concernent pas un passant à pied. De plus le panneau n'est pas placé à la descente à la plage mais sur la remontée directe vers le nord, qui semble bien moins problématique que l'accès à la plage. Bien sûr la Plage de la Galère est une zone à fort risque de glissement de terrain et de coulées de pierres. [...]
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Au fond la roche ayant donné le nom à la plage.
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Au fond la roche ayant donné le nom à la plage. Toute la plage est soumis à un fort risque de chute de pierres. C'est un endroit à aller voir, mais pas à y rester!
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La roche ayant donné le nom à la plage. On peut y accéder de la terre ferme.
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Toute la plage est soumis à un fort risque de chute de pierres. C'est un endroit à aller voir, mais pas à y rester!
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Des rochers durs côtoient ici des éboulis moins solides.
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La mer agitée brasse ici même les rochers plus grands.
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Il a été arraché d'une côte avec ses racines.
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Toute la plage est soumis à un fort risque de chute de pierres. C'est un endroit à aller voir, mais pas à y rester!
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On ne le voit pas bien, mais il y a des marches aménagés. Cependant cette descente n'est plus entretenue, elle va se dégrader de plus en plus.
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Ce chemin est assez clair au début, mais ce perd en haut. Il faut monter en direction NNE puis tourner un peu vers la droite pour rester en hauteur du vallon sur la gauche. Mais pas trop tourner à droite, sinon on descend dans les éboulis dangereux au-dessus de la Plage de la Galère! Vue retour vers le bas de la bifurcation vers la plage.
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Il ne faut pas descendre, le chemin ne fait que monter.
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Au fond le grillage de la voie ferrée.
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Ce passage n'est pas trop interessant...
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En bas devant se trouve la Plage de la Galère, derrière l'arbre la côte est du cap entre la Baie de la Moutte et la Calanque du Port d'Alon.
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«Port d'Alon» est un terme ambigu car il n'y a pas de port et il désigne toute la partie ouest de la large presqu'île entre Six-Fours et Bandol.
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Ce puits servait de source d'eau douce au forçats de Toulon ayant dû construire la ligne de chemin de fer Marseille-Toulon (mise en service en 1859). Le bâtiment de la Bastide des Douanes se trouve un peu plus haut, il servait de cantine aux forçats.
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Vue retour vers le rocher emblématique.
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De loin on dirait une maison en construction, mais il s'agit d'un bâtiment historique rénové. Construite au 18e siècle, la Bastide des Douanes servait de garnison aux douaniers qui arpentaient le secteur à une époque où la contrebande était une activité très répandue. Sur ce littoral parsemé de criques, le cabotage clandestin était très développé. Au milieu du 19e siècle, la construction du chemin de fer Marseille-Toulon est un chantier [...]
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