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Embarquement un matin d'hiver à Gênes - novembre 2017

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La compagnie GNV avait reporté le départ même pas 24 heures de samedi soir à dimanche matin sans proposer quoi qui ce soit. Nous arrivons donc le matin et retrouvons «notre» bateau au lever du jour.

Sur le billet que l'on nous donne en passant les contrôles est indiqué la cabine avec le numéro 7000. Nous croyons d'abord que c'est un chiffre temporaire quelconque, mais non, c'est bien le numéro final. La cabine centrale devant, au dernier étage avec vitre! Pour un supplément de EUR40,- nous avions opté pour une «cabina matrimoniale» voulant avoir un lit double. Nous ne savions pas que ce sera aussi une grande cabine avec vitre vers l'extérieur et en plus devant. Hormis ce luxe la cabine est basique. Ainsi le coin WC-douche n'est pas plus grand que dans les cabines standard. Il fait frais, mais les couvertures sont chaudes.

L'avantage du départ le matin est de pouvoir voir le port et la ville de jour et sous un autre angle.

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Ce report de quelques heures nous arrive plus de deux semaines avant d'embarquer. Nous nous en réjouissons parce que cela permettrait de dîner tranquillement en ville.
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Ce report de 11 heures, qui nous fait partir un jour plus tard, nous arrive sur l'autoroute la veille de l'embarquement initial prévu. Or ayant la plupart du temps le portable en mode avion (le roaming gratuit n'était pas encore en vigueur), je ne le lis que le jour même du départ initial. Cela change tout notre plan, car il nous faut une place pour dormir la nuit. On retourne finalement au site de la veille, même s'il y fait [...]
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Navire de 1999 long de 202 mètres pour 2250 passagers. GNV est un grand opérateur italien de ferrys longue distance. Nous arrivons dans les deux heures conseillés avant embarquement, mais bien sûr, rien n'est en avance, le ferry doit d'abord tout débarquer.
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Devant à gauche les tracteur de semi-remorque qui désembarquent les remorques.
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante qui émet deux éclats de 872000 candelas toutes les 20 secondes. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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Au fond la ville de Gênes est éclairée par les premiers rayons de soleil.
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Nous découvrons notre cabine numéro 7000 du ferry GNV «Excelsior».
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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⇒ Description de la section

Sur le navire, encore à quai.

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Il s'agit de «Meraviglia» (5700 passagers) et de «Orchestra» (3000 passagers).
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À gauche deux navires MSC: il s'agit de «Meraviglia» (5700 passagers) et de «Orchestra» (3000 passagers).
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Toute la zone de la piscine est dans état lamentable et transformée en zone fumeurs en hiver.
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Une bouée tend le filet vers le bas.
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Vue retour.
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⇒ Description de la section

Sur le ferry et en sortant du port de Gênes.

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Il s'agit de «Meraviglia» (5700 passagers) et de «Orchestra» (3000 passagers).
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Feux vert de l'entrée de l'ancien port.
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La Grande Roue de Gênes n'est pas aussi haute que le phare la Lanterna.
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Il s'agit de «Meraviglia» (5700 passagers) et de «Orchestra» (3000 passagers).
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Long de 59 mètres, construit en 1974 aux Pays-Bas.
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Blu-Navy «Ichnusa»: construit en 1985, long de 65 mètres, 350 passagers. Moby «Ale»: construit en 1968, long de 93 mètres, 800 passagers, 135 véhicules. Moby «Baby Two»: construit en 1974, long de 120 mètres, 1150 passagers, 300 véhicules.
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Construit en 1986, long de 168 mètres, 2000 passagers, 560 véhicules.
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Au fond la ville nouvelle avec les grate-ciels.
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Au fond la ville.
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Navire de 1999 long de 202 mètres pour 2250 passagers. GNV est un grand opérateur italien de ferrys longue distance.
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Vue retour.
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Vue retour vers le Porto Antico, d'où partent la plupart des navires passagers.
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Au fond les montagnes ligures.
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On voit la côte entre Imperia et Albenga.
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Chaîne de montagnes à l'ouest de Gênes. À gauche du centre: Savona.
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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Au centre une grande quantité de sable.
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Long de 63 mètres, construit en 1967 à la Rochelle, abandonné à Gênes depuis août 2006 sur le Molo Duca.
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Long de 63 mètres, construit en 1967 à la Rochelle, abandonné à Gênes depuis août 2006 sur le Molo Duca.
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De loin on dirait une installation artistique, mais il semble s'agir d'une tourelle de proue (?) d'un grand navire.
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Vue sur les immeubles du quartier chic de Righi.
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Long de 63 mètres, construit en 1967 à la Rochelle, abandonné à Gênes depuis août 2006 sur le Molo Duca.
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Les navires de Moby sont peints de figures de Looney Tunes.
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Feu vert d'entrée au bassin de port le plus à l'est de Gênes.
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Lanterna est le nom donné au phare portuaire de la ville de Gênes. Elle est située sur le promontoire dit de San Begnino et se présente sous la forme d’une tour carrée haute de 76 mètres. Elle est coiffée par une lanterne cylindrique équipée d'une optique tournante. Sa hauteur focale est de 117 mètres.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes. Au fond les montagnes ligures enneigées.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes. Il n'y a plus de lentille à l'intérieur, un flash électrique la remplace.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes. Au fond les Apennins ligures.
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Long de 24 mètres, construit en 2011.
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Feu établi en 1909 sur la digue brise-lames du port de Gênes.
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Au fond les monts ligures.
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École de voile à l'est du port de Gênes en décembre.
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Long de 210 mètres, construit en 2006.
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Long de 210 mètres, construit en 2006.
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Au fond les montagnes ligures enneigées. Nous sommes habillés comme en hiver, le vent est froid.
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À 25 nœuds vers la Sicile.
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Elle se trouve au centre devant et fait parties des "cabine matrimoniale".
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Dans la cabine 7000 du ferry GNV «Excelsior».
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