Ansicht von innen, hier sieht man die zusätzlichen vertikalen Keil hinten, der ein Verdrehen verhindern. Wegen dem Netz ist es hier etwas komplizierter als auf der anderen Seite. An der D-Säule wird ein vorgefertigtes Loch in der Karosserie genutzt. Im wesentlichen kommt ein kleines Brett dran, oben ist es verbreitert und im vorderen Teil führt ein Streifen nach hinten, der das Verdrehen verhindern soll. Die Winkel sind alle recht eigenwillig. Über diesen Teil wird das Brett eingeschoben. Die Flügelmutter links davon ist nun durch einen flacheren Steckeinschub für die Metallplatte ersetzt. |