Auf der Höhe der Banksitzfläche führt eine Querstange unter der Bank durch. Fixiert wird sie an den vorderen Gepäcksnetzverankerungen. Sie schaut an der Bank seitlich heraus und ist so lang, dass die Schiebetüre noch zugehen kann. Darauf kommt ein loser Steher, der die Vorderseite des mittleren Bretts trägt. Diese Konstruktion ist nötig, da die Kunststoffverkleidung am Boden an dieser Stelle nicht tragfähig ist. Dieses Brett ist vorne verjüngt, damit es beim Vorklappen an den engeren Stellen im Dachhimmel vorbeikommt. Dummerwiese fehlt dieser Teil (und mehr) bis zum losen Steher. Überbrückt wird die Distanz mit einem herausdrehbaren Buchenholzbalken. Die Schraube für das Zentrum der Drehung sieht man oben am Brett. Das dritte Brett hängt oben an der Verankerung der Gurte (die ist höhenverstellbar und der Kopteil somit neigbar...). Unten ist es am mittleren Brett befestigt. Ungut im Berli 2: die Sitze lassen sich nicht vorklappen, auch nicht vorkurbeln. Man muss: - beide Sitze ganz vorschieben.
- die Kopflehnen abbauen.
- runterkurbeln bis das niveau auf der höhe der umgekappten Rückbank ist.
Das linke vordere Brett kann analog auch hinten aus der Heckklappen ragend angebracht werden. Das weisse Gestänge sind die Tischbeine, diese Brett ist zeitgleich ein Campingtisch. Sie liessen sich leider nicht brauchbar als Steher für das Bett verwenden. | 
