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Probleme Sachen unterm und am Dach des Berlingo 2 zu fixieren... - Mai 2009

Nun habe ich es mal getan, einfach durch das Dach meines Autos gebohrt. Die Laschen am Berlingo-Dach lassen ja nicht mal das fixieren einer Wäscheleine am Campingplatz zu, ein Tarp hält da schon gar nicht. Gleichzeitig brauchte ich eine solide Fixierungsmöglichkeit an der Innenseite: beim Fahren sollen dort die Campingsessel untergebracht werden, beim Schlafen im Auto eventuell der Vorderteil vom Bett aufgehängt werden.

Die vorderen Bohrstellen ist etwa 20cm von der Windschutzscheibe in der Leiste wo auch die je 3 Laschen angeschweisst sind. Das Loch befindet sich also vor der vordersten Lasche. Hier sind die Karrossieteile überlappend zusammengeschweisst (Dach und Seite) hier liegt auch der Kastenwagen-Gepäcksträger auf. Für das Unternehmen kamen Ringmuttern und Rinschrauben aus Edelstahl zum Einsatz, grundiert wurde mit Zinklack, gedichtet mit Teroson.

Für beide Eingriffe muss der Dachhimmel entfernt werden. Er besteht aus zwei Teilen und ist mit Kunststoffdübeln fixiert. Wenn man sie sanft herausbekommt, kann man sie weiterverwenden, sonst müssen neue her. Um den Dachhimmel zu entfernen muss auch folgendes abgebaut werden:

Und weil das ganze so gut klappte kamen auch Ringe an die Hinterseite, über die D-Säule. Dort gibt es grosse Öffnungen zum Einführen des Kabelbaums. Dafür muss auch der Dachhimmel entfernt werden, dazu:

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Die Matratzen sind schon länger so fixiert, die Sessel nur mal Proweise dort. Sie sind für die Halterungen zu schwer. Die dünne Reepschnur ist ebenfalls Geschichte.
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Um den Dachhimmel zu enfternen muss vorne alles raus: Ablage über der Windschutzscheibe mit Sonnenblenden und Innenlicht, beifahrerseitiger Griff, Kunststoffverkleidung der A-Säulen. Ebenfalls müssen die Dübel hinter der B-Säule gelöst werden, Achtung zwei davon sind verdeckt und fixieren nochmals den vorderen Teil des Himmels. Die Verkleidungen der B-Säulen kann man mit etwas herumnudeln drinnen lassen. Die Netze über den Schiebetüren ( [...]
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Die Teile kommen nur mit Brutalität heraus und wieder hinein. Beim Wiedereinsetzen: die Öffnung weist nach hinten!
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Die Plastiklaschen sind sehr hart und brechen leicht...
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Links das Loch für das Innenlicht, rechts die Aufnahme für die Sonnenblende.
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Links das Loch für das Innenlicht, rechts die Aufnahme für die Sonnenblende. Die rote genietete Lasche dient der Fixierung der Matratzen im Dachhimmel. Seit dem etwas verändert.
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Die Blende ist nur geklippt.
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Nur für Strom der vorderen Innenbeleuchtung. Sonst läuft kein Stromkabel über das Dach.
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Dieser Breich ist nicht besonders tragfähig.
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Dieser Breich ist nicht besonders tragfähig.
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Die Klemmmuttern sollten die Ablage über der Windschutzscheibe halten. Das sind jedenfalls Einmalmuttern und Einmalschrauben der miesesten verfügbaren Citroën-Qualität...
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Man muss auch diesen lösen, um den Vorderen zu entfernen. Rechts der Bildmitte sieht man die "Dachträgerleiste" von unten/innen.
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Hier gibt es ein paar tragfähige Löcher, besonders zwei eingeschweisste Muttern (M8) in 70cm Abstand!
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Hier gibt es ein paar tragfähige Löcher, besonders zwei eingeschweisste Muttern (M8) in 70cm Abstand!
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Wie gesagt, die Plastiklaschen sind sehr hart und brechen leicht. Ich hatte sie etwas mit der Zange zusammengezwickt und schon waren sie ab...
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Wie gesagt, die Plastiklaschen sind sehr hart und brechen leicht. Ich hatte sie etwas mit der Zange zusammengezwickt und schon waren sie ab...
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Aber als Innenraumbastler hat man Ersatz-Dübeln übrig. Achtung: man muss die Halterung der Blende Abfeilen, sonst hängt sie wegen dem Ersatz-Dübel schräg im Loch.
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Die Edelstahlringschraube dringt durch einen Schlitz durch den vorderen Dachhimmel.
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Die Edelstahlringmutter sitzt an der Gegenseite der innenliegenden Ringschraube. Kleinere konnte ich leider nicht auftreiben.
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Hier kommt man bequem zur Stelle durch, die von oben gesehen hinter der letztzen Gepäcksträgerlasche ist. Leider ist hier das Blech recht dünn, man sollte hier also keine grossen Belastungen ausüben. Um dorthin zu gelangen, muss einiges abgebaut werden: die Netze und die Verklediung über den Schiebetüren, die Abdeckungen der Halterung für die Gepäcksnetzstange hinten, die Lautsprecherboxen, die Steckdübel am Träger der C- und der D-Säu [...]
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Die Sessel ragen liegen auf der Ablage über den Sonnenblende, auf der Halterung der Matratzen bei der B-Säule und sind noch über einen Guimmspanner gesichert, der an der neuen Ringmutter, einem Hacken in der Verbindung der B-Säulen und in der Halterung des Gepäcknetz hängt.
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