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Rund um die Reifen am Renault Trafic - Dezember 2013
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>>> - Original Renault-Schneeketten für den Trafic LKW mit 205er-Reifen.
Der Renault Trafic ist konstant mit über 2t Gewicht unterwegs und beladen oft über 3t. Dafür sind Standard-PKW-Ketten nicht gemacht, sie verschleissen sehr schnell und reissen, was durchaus erhebliche Folgeschäden verursachen kann. Deswegen braucht es LKW- und Allrad-Ketten. Diese dürfen aber nicht zu grosse Kettenglieder haben, denn am Trafic gibt es recht wenig Spielraum, besonders wenn man die Räder stark einschlägt. Die Kette von Renault ist eine von König und wird in Italien hergestellt, auf den Ketten findet man dazu keinen Hinweis. Bei König kann man diese Ketten nicht kaufen. Preis bei Renault in Österreich: EUR151,-. Andere Hersteller bieten ähnliche Ketten an, aber nur diese sind für den Renault Trafic typisiert...
Die Werte im Vergleich: Allrad- vs. Standardkette:
- 27mm - 24 mm Kettengliedlänge aussen.
- 16 mm - 12.5 mm Kettengliedbreite aussen.
- 4.5 mm - 3.5 mm Kettengliedquerschnitt.
Hier unten die Bilder zum Vergleich:
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Nicht einmal in Tirol im Winter waren diese Ketten beim Renault-Händler lagernd, 3 Tage Lieferzeit.
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Die Ketten passen (offiziell!) nur für Reifen 205-65-16 und auch nur auf der LKW-Version des Trafic.
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Daten der Kette Typ "105" für Reifen 205-65-16. 27mm Kettengliedlänge aussen. 16 mm Kettengliedbreite aussen. 4.5 mm Kettengliedquerschnitt.
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Die Werte im Vergleich: Allrad- vs. Standardkette: 27mm - 24 mm Kettengliedlänge aussen. 16 mm - 12.5 mm Kettengliedbreite aussen. 4.5 mm - 3.5 mm Kettengliedquerschnitt.
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Allrad- (oben rechts) vs. Standardkette (unten links im Bild). Die Werte im Vergleich: 27mm - 24 mm Kettengliedlänge aussen. 16 mm - 12.5 mm Kettengliedbreite aussen. 4.5 mm - 3.5 mm Kettengliedquerschnitt.
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Allrad- (rechts) vs. Standardkette (links im Bild). Die Werte im Vergleich: 27mm - 24 mm Kettengliedlänge aussen. 16 mm - 12.5 mm Kettengliedbreite aussen. 4.5 mm - 3.5 mm Kettengliedquerschnitt.
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Hier sitzt die Kette nicht ganz richtig (links zu weit über den Reifen gezogen, rechts zu wenig). Obwohl die Kette laut Verpackung nur für den einen Reifentyp 205-65-16 zugelassen ist, wird die Kette zum Spannen doch fast bis an den Anschlag angezogen.
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Die grossen Glieder (16 mm Breite) greifen gut auf Schnee und Eis, rattern aber ziemlich stark wenn die Strasse schneefrei ist.
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| ⇒ Beschreibung des Abschnitts |
- Zerrissene Lauffläche von Sommerreifen nach einer Fahrt auf einer Schotterstrasse mit Gefälle.
Die Reifen laufen nach wie vor normal, man kommt damit auch durch das Pickerl. Mir wurde gesagt, dass dies mit älteren Reifen passieren kann, aber diese sind hier nur vier Jahre alt. Ist das befahren von geschotterten Bergstrassen eine Überlastung? Diese Reifen sind verstärkt extra für LKWs gemacht und das Fahrzeug wurde ja auch für den Baustellenverkehr produziert. Woran liegt dieser grobe Verschleiss? |
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Bauzeitpunkt Woche 10 im Jahr 2013.
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