La traversée des Basses Gorges du Verdon d'Esparron jusqu'à Quinson et retour fait presque 19km. Il y a sur les 8km dans les gorges un petit dénivelé de 5m, ce qui fait un petit courant, mais il n'est pas vraiment perceptible. Chose qui signifie aussi qu'il faut autant ramer à l'aller en amont qu'au retour en aval. Nous faisons à peu près toutes les 30 minutes une halte pour un saut dans l'eau, tellement elle est bonne et tellement il fait chaud. Mais à partir (en amont) du Ravin de Grandillon la température de l'eau baisse sans grand avertissement à un niveau désagréable à la baignade. Ici doit se mêler l'eau chaude du Lac d'Esparron avec l'eau froide du Verdon. D'ailleurs sur le lac en amont du barrage de Quinson la baignade est interdite pour cause de trous d'eau froide. Il semble que des sources subaquatiques alimentent aussi ici le Verdon pour produire ce brusque changement de température.
Avec plusieurs arrêts, comme nous le faisons, il est supportable de ramer toute la journée. À Quinson il y a sur la rive nord une petite aire de pique-nique avec deux tables et qui nous semble plus accueillante que la rive sud avec le grand parking. De plus le restaurant Chez Kinou est tout juste derrière au bord de la route et il y a moyen d'aller chercher des boissons fraîches!
Pour ceux qui préfèrent se balader à pied, je conseille cette randonnée sur l'ancien chemin du garde-canal: Canal du Verdon et Chapelle Sainte-Maxime.
Tôt le matin nous sommes encore seuls. Mais ici aussi il y a aura de la navigation, bien que ce soit beaucoup moins prononcé qu'à partir de Lac de Sainte-Croix. Vue en direction amont.
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Pas facile de sortir par là à pied.
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Les Basses Gorges du Verdon sont très larges et ne se resserrent en fait que quatre fois.
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Le Canal du Verdon ou Canal-de-Verdon est un ancien ouvrage hydraulique national qui participait à la desserte en eau brute, captée dans le Verdon, de l'ensemble des communes du bassin d'Aix-en-Provence. Les travaux, commandés par Napoléon III, prévoyaient un canal devant suivre le cours de la rivière afin de fonctionner par aspersion. De nombreux tunnels durent être percés et la mise en eau a été réalisé en 1868 après la construction d [...]
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Il y a des endroits pour poser pied à terre, mais il ne sont pas tous très pratiques.
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Les gorges se resserrent un peu.
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Le trou ressemble à une grotte naturelle mais pourrait être d'origine humaine, peut-être militaire (panneau d'interdiction aux couleurs bleu-blanc-rouge à côté). Elle est à moitié submergée et barré d'une forte grille mais qu'on pourrait passer avec un peu d’acrobaties (plus difficile avec un bateau sans doute nécessaire pour poursuivre).
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Le Canal du Verdon ou Canal-de-Verdon est un ancien ouvrage hydraulique national qui participait à la desserte en eau brute, captée dans le Verdon, de l'ensemble des communes du bassin d'Aix-en-Provence. Les travaux, commandés par Napoléon III, prévoyaient un canal devant suivre le cours de la rivière afin de fonctionner par aspersion. De nombreux tunnels durent être percés et la mise en eau a été réalisé en 1868 après la construction d [...]
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En s'approchant des rives, surtout la droite, il faut faire attention aux troncs des anciens arbres toujours debout jusqu'à quelques centimètres sous la surface de l'eau.
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En s'approchant des rives, surtout la droite, il faut faire attention aux troncs des anciens arbres toujours debout jusqu'à quelques centimètres sous la surface de l'eau.
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La navigation motorisée n'est autorisé qu'avec des bateaux électriques sur les lacs et les gorges du Verdon. Pour les canoéistes ces engins sont embêtants: ils ont à peu près la même vitesse que ceux qui rament, mais ne font rien que regarder autour et vous sourissent de manière soi-disant indulgente...
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Il ferait bien de se reposer là haut, encore faut il arriver à y accoster...
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Le Canal du Verdon ou Canal-de-Verdon est un ancien ouvrage hydraulique national qui participait à la desserte en eau brute, captée dans le Verdon, de l'ensemble des communes du bassin d'Aix-en-Provence. Les travaux, commandés par Napoléon III, prévoyaient un canal devant suivre le cours de la rivière afin de fonctionner par aspersion. De nombreux tunnels durent être percés et la mise en eau a été réalisé en 1868 après la construction d [...]
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On aperçoit le pont routier de Quinson. À droite le sentier du garde-canal ici remis en état. Vue en amont.
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On aperçoit le pont routier de Quinson. À droite le sentier du garde-canal ici remis en état. Vue en amont.
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C'est ici que sont loués la plupart des bateaux électriques, mais il y en a aussi à Esparron.
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L'eau est belle mais très froide, même en été. Baignade non-conseillée.
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Bière fraîche trouvée au resto (Chez Kinou) sur la route plus haut. On ne nous l'a vendu qu'en jurant qu'on ramène les bouteilles consignés en haut, ce qu'on a bien sûr fait.
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En face, côté sud, le grand parking. L'eau est belle mais très froide, même en été. Baignade non-conseillée.
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Il faut passer par dessous le pont pour entrer dans les gorges. Vue en aval.
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Il se trouve sur la Route de Montmeyan.
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Les gorges s'élargissent un peu.
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Le Canal du Verdon ou Canal-de-Verdon est un ancien ouvrage hydraulique national qui participait à la desserte en eau brute, captée dans le Verdon, de l'ensemble des communes du bassin d'Aix-en-Provence. Les travaux, commandés par Napoléon III, prévoyaient un canal devant suivre le cours de la rivière afin de fonctionner par aspersion. De nombreux tunnels durent être percés et la mise en eau a été réalisé en 1868 après la construction d [...]
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Vue en direction amont.
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L'automne pointe son nez!
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